台媒：岛内观光业低迷才刚开始

　　台湾《联合报》27日社论说，岛内陆客团日渐衰减，不断有游览车和旅行业者宣告不支，接下来，连锁效应将向旅馆、航空、餐厅和零售等业扩散。继游览车业者近日集结向台当局“交通部”抗议后，观光相关四大“惨业”也决定9月发动万人上街。比起先前道路收费员的抗争，这些业者受政策转变之害更惨烈千万倍，对此，民进党除了说些要求业者“转型”之类的风凉话，别无止血之道吗？

　　台湾新当局拒绝承认“九二共识”，导致两岸关系倒退，连带使得民间原本良好的交流恶化，首当其冲的观光业则开始了“割喉流血战”。民进党为了坚持僵硬的意识形态，却要勤苦企业和劳动者付出痛苦代价，这岂是一个“仁民爱物”的表现？蔡英文520就职时说，对于选举结果，她的唯一解读就是：人民期待的只是“解决问题”。但请扪心自问：拒绝“九二共识”演成今天的局面，是在解决问题或制造问题？

　　对于承接陆客团的游览车和旅行社业者经营陷入困境，民进党“立委”的说法是：这些业者吃了太多“禁药”，因此才会完全受制于对岸。这种说法，不仅狭隘，而且恶毒。没错，任何产业的发展，过度仰赖单一市场，都是危险的。但是，把两岸人民的市场行为比喻成吃“禁药”，难道要人民相互仇视才行？而执政者为了自己的固执任性，坐视台湾的观光“绿色产业”遭到打击而毫无悲悯，这又算什么民主进步？

　　蔡英文在决定拒绝承认“九二共识”时，应该预料到两岸的关系会因此陷入僵局，同时也会对民间的交流及产业造成冲击和影响。然而，在沙盘推演阶段，所有战略其实都是“无痛推定”；因为，决策者没有或疏于设想实际的痛苦是什么滋味，也不知道个别小民的耐受力有多少差异。有些网民之所以酸说“陆客不来，宁静来了”，也正因为这无关其生计之痛痒。

　　但是，当空气中的肃杀气氛，慢慢导致了真实的衰落损失，民众的痛苦就会变成街头的哀号，台当局还能装作听不见吗？过去一百天，许多业者默默承受两岸紧缩的压力，仍在力图配合台当局的“爱台政策”；例如夜市摊商应该最是“春江水凉鸭先知”，但大家宁可勒紧裤带，不敢多作抱怨。然后发生不幸的火烧车意外，台当局的冷漠和迟迟未明的调查，都引发大陆民众对台湾的反感，也更使陆客团止步。一旦游览车、旅行社、旅馆、餐厅接连发生危机，并波及下游的凤梨、茶叶、虱目鱼等等农特产，其连锁效果将极惊人。最近两个月岛内失业率已连续攀升，若再加上观光业倒闭或裁员的系统性冲击，蔡当局将何颜面对民众的支持？

　　表面上看，蔡英文行事似比陈水扁稳重；但就两岸关系的处理看，蔡英文上任后却比当年的陈水扁粗疏。2000年陈水扁初上台时，由于受到美方的节制，奉守“四不一没有”的框架，至少让各方的疑虑降低。也因此，陈水扁仅以3成9的得票率当选台当局领导人，在就职百日时却获得近6成的民意支持。反观蔡英文，虽以5成6的高得票率当选，但就职百日民调却骤跌至4成许；主要原因就在她过于自信，未上台就把两岸关系弄僵，造成社会缚手缚脚，而种种施政不顺则更对其政绩落井下石，引发民怨。

　　在周旋百日之后，蔡英文邀请王金平出任海基会董事长的计划也传出受挫，必须另觅人选。其中原因不难想像：如果蔡英文缺乏从源头解开两岸僵局的意愿，任何人接掌海基会，都将只是无效的人头白手套，无用武之地。这和观光业的陆客魔咒一样，都在等待蔡英文运用智慧答完她的试卷，才有解除的可能。

　　林全那天处理收费员赔偿时说，这些人因“政策改变”而受害，台湾政府有义务给予补偿。同理，观光惨业也因政策改变而受害，但要赔起来绝对不只是几亿之数，台当局真有能力善后？