ad9_210*60
关键词:
中国台湾网  >   评论中心  >   海峡时评  >   文化社会

港媒:应正视台湾旅游安全的危险讯号

2012年07月13日 08:11:00  来源:中国台湾网
字号:    

  上周末,载有哈尔滨旅游团的游览车在台湾遭遇车祸,造成台湾司机施俊豪不幸遇难。香港《大公报》今日发表评论指出,危难之际表现出来的两岸同胞情虽然感人,但由此也引发出台湾旅游安全出现危险讯号的严肃问题。经过分析,评论指出,岛内不仅要监测旅游车定期保修等硬件,更要规管司机这一重要行业。台湾旅游部门应与岛内业界好好沟通,了解司机行业的现状及困难,并制订因应之道。

  评论摘编如下:

  患难见真情。一辆载有哈尔滨旅游团的游览车上周在台湾遭遇车祸,造成台湾司机施俊豪不幸遇难,车上37名大陆游客和两名领队受伤。一般而言,面对突如其来的车祸,乘客惊恐之余,多会“剑指”司机。而这次来自哈尔滨的游客虽然惊魂未定、伤势未愈,但念兹在兹的却是事故中唯一丧生的司机施俊豪。据了解,事故疑似车辆轮胎爆裂所致,而司机施俊豪在生命最后一刻仍试图控制好车辆。也许正是施俊豪临危不惧、坚守岗位,车上39名乘客才得以逃过一劫。心存感念的大陆游客集体筹集了6万新台币交给施俊豪家属,场面令人动容。

  大陆游客与台湾司机在危难之际表现出来的两岸同胞情虽然感人,但由此也引发出台湾旅游安全出现危险讯号的严肃问题。自2008年两岸开放赴台游以来,陆客团在台湾遇到意外的消息时有所闻:花莲太鲁阁落石砸伤陆客;苏花公路塌方导致一辆载有20名陆客的游览车坠海失踪;阿里山小火车翻覆,造成5死逾百伤。今年以来陆客遭遇车祸的新闻同样接连不断,平均每月有一个陆客团发生车祸。

  台湾“观光局”解释说,陆客团车祸比率没有特别高,是因为陆客团多,才显得出事率高,2008年至今,共有11个陆客团发生车祸事故。如此算来,从今年2月至7月仅半年时间里就发生了6起陆客车祸,事故频繁率可谓创了新高,若不然就是台湾方面过去3年的统计数据有问题。其实,不论意外发生率的高低,只要有一次,都会给旅客留下阴影,从而影响台湾观光业的声誉和前景。台湾旅游部门切不可认为陆客团车祸比率不高就掉以轻心,而应抱着“零意外”的态度来严格管理和规范岛内旅游业的各个环节。

  纵观今年以来这几起陆客车祸,肇因多与司机超速驾驶有关。另外,在5月也有一个韩国旅行团遇到车祸,事后警方发现司机无牌驾驶。由此可见,岛内不仅要监测旅游车定期保修等硬件,更要规管司机这一重要行业。因为车辆在行驶过程中,整车乘客的性命全都掌握在司机手中,司机瞬间的操作与反应稍有差池,后果不堪设想。再者,岛内山势险峻、迂回曲折,即使经验丰富的司机也须打起十二分精神。然而,目前赴台陆客团的行程多是8天7夜,司机劳动强度比以前大,常出现疲劳开车的现象,从而大大影响了司机在开车时的判断与应急能力。另一方面,由于司机待遇较低,纷纷改行当导游,如此不仅造成“司机荒”,也令司机素质参差不齐。因此,台湾旅游部门应与岛内业界好好沟通,了解司机行业的现状及困难,并制订因应之道,保证司机有充足的休息时间和良好待遇,从而提高司机的驾驶技术和职业道德。

 

浏览精彩评论 进入评论频道

[责任编辑:张洁]

海峡时评
深度幕后
七日视点
视频