台湾《新生报》27日发表社论分析桃园机场存在的问题。社论指出，日前CNN旅游网选出全球10大最受欢迎的机场，同为亚洲四小龙的却分别获得前3名，相较于亚洲四小龙的香港赤角机场、新加坡樟宜机场与韩国仁川机场，桃园机场存在差距和不足。
社论摘编如下：
桃园机场公司成立1年多，发生14起意外事件，引发民意代表围剿；而日前CNN旅游网选出全球10大最受欢迎的机场，同为亚洲四小龙的香港赤角机场、新加坡樟宜机场与韩国仁川机场却分别获得前3名，相较之下，桃园机场更显失色。
国际机场是外来旅客对地区的第一印象，台湾现在正力拼观光，可是桃园机场却频频出包，日前大雨竟造成飞机主要滑行道出现破洞，延误了近百航班起降影响了上万旅客；机场跑道是机场最重要的基础建设，照说应是每天都应维护的设施，下几天雨就能让桃机的主跑道出现七个洞，其中最大的破洞竟达40厘米，机场公司螺丝松动，由此可见。
离谱的是，桃园机场跑道破损程度被有些机师指为是亚洲第一，连整修跑道也会发生问题，机场跑道整修先期工程原承包商“佳山营造”倒闭跑路事件。国际机场跑道是何等重要工程，怎么会由可能倒闭跑路的承包商得标，值得深究；而机场在重新招标时，说明会有十几家业者参与，可是重新开标时却无人投标，最后逼得机场公司四处邀请，才由荣工工程股份有限公司接手，招标如此不堪，也应检讨。
机场跑道整修先期工程原订完工日期是明年1月8日，重新招标时，有兴趣的业者不少，可是最后却无人投标，业者的理由是担心工期不足、延迟完工会受罚；机场公司表示，春节假期已迫在眉睫，合约中仍约定荣工公司必须在春节加班机启航前完工，否则将被罚款；桃园机场公司发言人孙台祥说，这项工程以限制性招标方式再次开标，完工日期“希望”仍是明年1月8日。
此项紧急工程，使人想起2007年美国加州旧金山海湾大桥高速公路交流道的快速施工事件，这条两层高架路面因油罐车冲撞桥塔后爆炸起火坍塌，造成旧金山严重交通问题，加州政府仅花了18天就完成修复工程，比预定的工期提早了33天重新通车。
受损的高速公路是旧金山主要交通路径，官方开出1天20万美元、上限500万美元的提前完工奖金，及相对的延工罚款，结果包商动用300名工程人员超时工作，于最短时间内把损坏的陆桥修好。工程总价是600万美元，其中提早完工奖金是包商开出工程款的5倍，为了加速整修使交通迅速恢复顺畅，加州政府很知道民众需要的是什么，也知道该怎么做。对照于桃机公司只会用罚款来吓退包商的手段，的确要高明得多。
被CNN旅游网推举为世界最受欢迎的香港赤角机场，最近安排当地记者参观机场的夜间工作，展示该机场从跑道到航厦的运作都靠夜间来维护，工作人员夜以继日轮班工作，来换取机场的全年无休；赤角机场与桃园机场都是两条主跑道，可是香港机场每天有超过900班航机起降，不太可能长期关闭一条跑道来整修，因此维修保养就只能在深夜班机起降较不密集的时刻进行，以维持跑道堪用度。
SKYTRAX评比世界各国际机场，将赤角机场、樟宜机场与仁川机场三个机场评为全部受测项目都是五星级的机场，SKYTRAX是专业的航空公司与机场服务调查和咨询机构，给前述三机场满分，而桃园机场公司董事长叶匡时自评桃园机场为70分，以这样的成绩不要说与前三名有相当差距，即使想要维持现有排名，机场公司的发条也得再上紧些。
[责任编辑：张洁]
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