“卡奴”在台湾已经成为相当严重的社会问题。据非正式的估计，积欠大量信用卡债务的所谓“卡奴”约有70多万人。两个月来“卡奴”被逼的走投无路，烧炭或以其它方式与家人自尽的的共四十多起。但是直到现在，当局还没提出任何办法来。
“卡奴”经常被社会舆论指责他们是咎由自取，因为这些人“贪”字当头，没有足够的经济能力却任性刷卡，只图眼前的痛快，以致债务堆积如山，最后连利息也付不出，自作自受，恶果怎么能由别人来替他们承担呢？诚然，一般卡奴手中都握有至少五六张信用卡，使用的时候很顺手，再紧急煞车，往往为时已晚。
但是这个问题也不能完全怪罪消费者，银行百般诱惑，放宽申请信用卡的条件，更不去调查申请人的经济状况，欠债纪录等，近乎无限制地滥发信用卡。等到使用者还不出钱来，再强力追债，做法十分恶劣甚至于粗暴，有的催讨公司结合黑道，逼人走上绝路，悲剧连连。几乎每一张信用卡的利息都至少高达18%，以复利计算，欠的账如果拖了一年以上，连本带利会十分惊人。有位“卡奴”控诉，他欠银行信用卡共280万元，十年来还了600万，现在还欠500万。这个数目字乍一看令人不敢置信，但是仔细以复利公式来计算，18%的利息真是威力无边。有人指出，目前流行的信用卡无不以18%或更高的利息来赚穷人的钱，根本就是变相的高利贷，当局完全放任这种行。地下钱庄放账，利息也非常高，当局有法令禁止。现代社会的银行也搞变相高利贷，反而一切合法。当局的立场很清楚，绝对是站在众财团这一边，压榨老百姓。其实各大银行也没得到好处，信用卡呆账已接近七千亿，逼死人也收不回来，造成金融危机。
社会舆论压力很大，“金管会”却迟迟提不出解决的办法。“金管会”主委龚照胜在“立法院”备询时，支支吾吾连台湾卡奴的数目也说不上来，却坚持“卡奴”一词太具侮辱性，应该改用有尊严性的称呼。龚“主委”很具代表性，时下的台湾官员都精于“意识形态”，口中常带着时髦、政治正确的名词，却不熟悉业务，栈恋权位毫无担当。
苏贞昌迫于形势，最近对卡奴问题指示“金管会”，应该给那些知见笑(知羞耻)、欠呒多(欠债不多)、过去无欠债纪录的学生及年轻卡奴一条生路，详细办法还有待拟定。但是“金管会”的意向还在降低欠债利息，不肯减少本金，没有胆识大刀阔斧地去解决问题。
抽样检验现金卡及信用卡客户的属性，学生及年轻客户只占15%，主要持卡客户族群是三十五岁以上的客户，而且卡奴中又以四十万失业人口为大宗。苏贞昌的指示还是在维护各大银行的利益，并不能解决众多卡奴的燃眉之急。从统计数字中来看，卡奴很多是因为失业，生计无着，才以信用卡来饮鸠止渴。
“立法院”与“司法院”讨论过要效法欧美，设立个人破产草案，可以使不少人获得重生的机会。这个建议但闻楼梯响，久久不见踪影，恐怕也是远水不了救近火。
有人质问，当局为何要以奉公守法的公民们的纳税钱，去帮助那些不负责任、债务不清的族群呢？但是台湾当局不一直都干这种事吗？举“高铁”为例，工程一再延误、判断一错再错 (也可能是故意的，方便以此牟利) 融资失败，经费不足、濒临破产。高铁董事长殷琪的大陆工程公司投资高铁约40亿，包揽高铁工程超过400亿，利润近120亿。缺少经费时屡屡透过良好的政商关系，从当局或当局经营的企业中挪用大笔款项，数目已经接近500多亿，尚缺600多亿，当局将继续填钱进去。
这是一个有趣的对比，殷琪和她主持的高铁公司犹如一位超级卡奴，滥花经费，透支无数，做出一系列错误的决定，搞不下去了就向台湾当局要钱，当局眼都不眨一下，一次就送上百亿的经费。这是个BOT计划，建成之后当局还要用四千亿买下它来。殷琪与众卡奴都是人，为何厚此薄彼？
（来源：华夏经纬网；作者：马淑静，曾任台湾美商美林证券公司总经理）
编辑：季水
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