大陆居民赴台个人游将在端午节假期开放，台湾南部业者针对没有直飞北京航班、抢不到商机表示不满。香港中评社今日发表专论文章指出，这需要业者和南台湾民众冷静理性思考。政治和经济关系紧密，高雄市长陈菊一边喊着“台独”，不承认“九二共识”；一边又要航班，这样的作法岂无政治风险？在政治上突显两岸对立冲突，又岂能过度期待大陆在经济上密切合作？
全文摘编如下：
南台湾是影响两岸关系发展的一股不可忽略的重要群体，更是决定马英九当局推动经济有感复苏政策成败的关键，一直以来南台湾的业者不断高喊无法直接享受到两岸和平发展的高度利益，无法感受到两岸关系和缓的美好果实，对于这样的现象，两岸当局需要正视，而业者及民众更需要冷静理性思考，对于这样的现象究竟是如何造成的，唯有真正从根本问题上进行探索，方能真正解决问题。
日前针对大陆居民赴台个人游将在端午假开放，高高屏观光产业联盟总召林富男针对高雄没有直飞北京航班、业者将抢不到商机表示不满。他说，这不只是高雄、而是整个南台湾的损失。针对台湾南部业者之苦，固然有其业者本位立场与谋利的地方，但我们应该深入检讨为何会发生这样的现象，以替南台湾的业者寻得出路与商机。
首先，根据林总召的说法，高雄市长陈菊、南台湾观光业者屡次反映都没有结果，明显将责任怪给两岸当局及航空业者，但殊不知，航权谈判需要两岸官方及航空业者有着共同的意愿，其理由不外乎是市场及政治风险评估，试问当陈菊一边喊着“台独”，不承认“九二共识”；一边又要航班，这样的作法岂无政治风险？
一直以来，南台湾的发展与长期的民进党地方执政绝对脱不了关系，马英九自上任以来，不停地想尽各项办法来振兴南台湾的经济，不仅资金等的挹注越来越多，南台湾访视频繁，其推动的各项政策无非是替南台湾的经济找出路，创造更好的人民发展机会，无奈陈菊市长及绿营民代，屡屡在政治判断上脱轨演出，造成马英九当局在前面力拼，地方政府在后面拖扯，致使对南台湾各项有利的政策并未得到有效充分的发挥。
其次，航空业者的本身利益与观光业者的利益有时会产生不一致的预期情况，观光业者期待航班多，但航空业者却不见得一定是如此认知，如果航班过多，无利可图，航空业者也不会做赔本的生意，毕竟市场决定论，利益决定一切。马英九当局对于航空业者，也多半都以软性的柔性诉求劝导方式，希望能有多一些的社会责任；马英九当局所拥有的权力，也不可能强迫业者做赔本的生意，毕竟这样的情况为法所不许。
再者，林总召的说法正好反映出南台湾政经分离的明显趋向，更将无利可图的罪责及所有的矛头全都指向马英九当局的不尽力，而忽略地方政府所应尽的责任，地方政府与马英九当局应齐心协力，而非一方制造问题，一方解决问题，地方政府不仅是动口，而应该以行动来展现，南台湾准备好了没？不只是一句口号，而是种种配套措施是否齐备，而政策的成败更应该以选票来呈现，如果多开放直航商机的政策是正确的，那应该以选票来具体呈现，不吝惜给予马英九当局开放政策掌声，而非选票与政策的矛盾，那么谁还敢多做事呢？不做还不挨骂，做多了反而受到过度的苛责。
再从各项选举结果来看，南台湾所突显的现象是，越是鼓励两岸敌对的政党越是获得选票的加持及民众的青睐，南台湾越来越绿，对于政客来说具有相当的启发意义，这种在政治上突显两岸对立冲突，又岂能过度期待大陆在经济上频频让利？难道南台湾的业者不知道这种情况吗？政治与经济始终难以脱离，他们的困境有些是结构性的问题，这种问题较难解决，并非靠单方面努力就能完全解决；至于非结构性问题，相对来说则较为好解决，难度也较小。
总之，南部是台湾地区不可分割的一部分，更是决定台湾地区经济发展的重要力量，对于南台湾业者之苦，相信马英九当局都掌握了情况，战战兢兢不敢懈怠，也都设法来协助业者解决问题，吊诡的是，南台湾的民意反映却不是如此，在民粹的操弄下，马英九当局做再多的好事也都得不到民众的鼓励；困难的是，有些结构性的问题考验着两岸的互信基础，有些挑战考验着业者与航空公司间利益的博奕，有些挑战则是来自于民众的选票反应，解决问题的难度不一。
但无论如何，两岸当局及航空业者应该倾听南台湾业者心声，并尽力协助业者解决问题；而南台湾业者也应理性冷静，抛开情绪，仔细深入个中检讨，市场利益与政治风险，诚然是南台湾业者苦无明显商机之主因，期盼各方都能针对病因对症下药，使南台湾真正能够感受大陆游客带来的好处，而能产生经济有感复苏，带动台湾经济新一波的起飞与发展。
[责任编辑：张洁]
京ICP证130248号京公网安备110102003391