火烧车事故善后 蔡当局本应更温暖一些

　　7月19日发生的辽宁观光团火烧车事故，造成24位大陆旅客命丧台湾，26日傍晚遇难者家属返大陆，即使仍有1位罹难者家属坚持离境前不会签和解，但基本上整个罹难者善后工作告一段落。剩下就是等桃园地检署提出事故“真相”，愿死者安息。

　　中评社27日发表评论文章指出，火烧车事故善后，蔡英文当局本应更温暖一些。文章摘录如下：

　　任何国家或地区的旅游市场，一旦发生事故，必定冲击观光产业，就在蔡当局上台即将届满2个月，往桃园机场宽敞平整的道路，没有刮风下雨，竟然发生震惊两岸的火烧车意外，势必让暑假旅游旺季，陆客来台“急冻”。马英九当局时代，开放陆客来台观光，透过一波波陆客，不论团客或个人游，把台湾的美、台湾的生活习惯让大陆民众更认识美丽宝岛。不幸的是，随着政党轮替，两岸官方互动确实陷入“冷”处理。

　　两岸高层沟通机制全面停摆，进入“冷”处理，可以从这次辽宁观光团事故处理流程，看到隐忧。基于人道立场，灾难不涉及政治，但陆方处理也十分谨慎低调，担心被民进党当局解读为两岸恢复沟通管道。

　　从协助第一批罹难家属来台奔丧、处理后事，到离境，看起来两岸还是维系沟通管道，但严格说来，这绝对只是两岸最基层的事务性接触，不论海基会或陆委会在事件处理上，几乎后退到第二线甚至第三线，只能委由旅行公会全联会、“交通部观光局”等单位在台面上着处理，被挖苦“空壳子”，只能到灵堂上香致哀关怀，甚至连接待功能，都派不上用场。

　　罹难家属头七，联合公祭会场，死者为大，两岸代表各界纷纷致哀，蔡当局最高层级只到“交通部长”，反倒是马英九驱车赶抵会场，鞠躬致哀，媒体疯狂拍照。不禁让人联想，如果还是马当局时代，这起冲击两岸人民情感的重大交通事故，还是这样的“冷”处理吗？高层可不可以更温暖些？

　　罹难家属离台前，最挂念还是事故“真相”，绝对不能成为“永远的遗憾”，蔡当局除了尽速找到真正事故原因，早日给死者交代，也要全力帮忙找找两岸的“击破器”，可以敲破足以影响两岸高层沟通机制的“无形框框”，这个“击破器”不在陆方，是在台湾的蔡当局手上。