柯文哲无厘头施政的祸害正要开始

　　柯文哲与林聪贤见面时，提出要修改北宜直铁的路线，为了要缩短8分钟的行程。（图片来源：港媒）

　　无党籍台北市长当选人柯文哲，自当选后隔天就如同他在当选感言所说的，太阳升起的时候就开始工作，期间除了公布两位副市长、卫生局及体育局长人选、以及开放网络票选台北劳动局局长外，就是到处进行拜会。不仅因为交接问题与现任台北市长郝龙斌见面，也与新北市长朱立伦、宜兰县长林聪贤，以及与桃园市长郑文灿见面，见面当然免不了要提出共同施政意见，不过却也引来不少争议。

　　台湾《中央日报》网络报9日发表评论说，柯文哲最大的争论莫过于柯文哲与林聪贤见面时，提出要修改北宜直铁的路线，为了要缩短8分钟的行程，将原先避开翡翠水库的集水区的路线改为经过，并表示有关环保问题交由专家解决。姑且不论环保专家会怎么解决如此高难度的问题，只要想到要拿大台北600万人的饮用水当代价，只为了换取那节省的8分钟，不知道这算盘怎么打的？

　　柯文哲事后表示环保绝对重要，他的想法是能否在不牺牲环保前提下，寻求路线最高效率，如果环保不能做到，那也没办法；科学在进步，以前做不到的事，后来技术进步而变得有可能；每人都可提意见，在公开透明态度下讨论，再向市民报告结论。原来他只是想提出意见供大家讨论，不过他要习惯的是，作为市长当选人及未来市长，任何意见的提出都有主导性的作用，因此要格外谨慎！

　　想想他从当选隔天开始到现在，已经提出多少点子了，包括忠孝东路公车专用道暂不拆除、12年“公共教育”尊重郝龙斌市长的既定政策、派出所裁撤改由行动警备车、北捷、桃捷公司合作方式朝向“交叉持股”、捷运南港线延伸至基隆，以及北宜直铁行经翡翠水库的集水区等的提议，每一项提议要落实，都要无数的财有力与人力的投入，以及台当局与地方政府的配合，不是想提就可提。

　　就以忠孝东路公车专用道、12年“公共教育”分发制度为例，选前提议要拆、要修，但是选后立即180度大旋转，暂不拆与暂不修，如此岂不让当初投票给他的选民失望？有必要那么急着在尚未全盘了解情况下就表达看法吗？现阶段最重要的事是，组成市府团队，毕竟市府不是一个人在施政而已。

　　当然不是说选举时的政见在了解现况有窒碍难行之处还要硬推，而是在当选后要设法先花时间对市政进行一番瞭解后，再透过市府团队的集体力量逐步改善，而不是像现在一样，每有想法就立即对外表达，事后又开始修正。例如，派出所裁撤与见警率的提升是否有必然的关系，似应请教警政专家的意见后再决定，而不是提出后出现争议时，再表示只是提出讨论议题。

　　北捷、桃捷公司合作方式朝向“交叉持股”、捷运南港线延伸至基隆，与北宜直铁行经翡翠水库集水区的议题类似，也都涉及到中央的交通部与地方职权的问题。然而柯文哲似乎未将与台当局协调一事纳入考虑，就率先丢出议题请大家讨论，另表示“要为成功找方法，不要为失败找理由”，似乎在暗逼不同意见的人都要同意他的意见，而且要找到成功方法，否则不就成为找理由的失败者了吗？

　　若是柯文哲认为只要他认为可行的都应该被实现，否则就是在为失败找理由，可以想见台北市政在他主政下将会有不少灾难。现在他已经当选了，只能祈求上苍怜悯，让柯文哲团队尽早明白许多施政还是需要经过专业论证，不是想到那里，就说到那、做到那。否则可预见未来的台北市政将只见祸害、不见改善。