台湾《联合晚报》4日发表社论说，曾经台湾街头呼啸而过的摩托车，骑士头上是少见安全帽的。曾经台湾大部分汽车上的安全带，都是备而不用的。曾经台湾多数人晚上酒宴应酬后，理所当然就自己开车回去了。
而现在，在台湾的街头，路上偶有机车骑士或乘载者没戴安全帽，反而会引人注目。
社论指出，现在，几乎每个驾驶人上车坐下来，第一件事就是拉扣安全带，出租车司机也会提醒前座乘客绑安全带。现在，晚上饭局要散时，多半有人提起“酒驾”的话题，宾客也可能互相约束或提醒注意安全。
社论指出，这些都是岛内推行交通安全政策带来的明确的改变，当年推动变革政策之时曾引来巨大的阻力，但坚持推动下去，人们建立起新习惯，也就渐渐形成改变。有时人们甚至忘记，这样的改变究竟产生了多大的影响。
事实是：机车骑士戴安全帽，汽车前座绑安全带，以及严格取缔酒后驾驶，救了许多人命。90年代初期，岛内摩托车骑士因事故而致头部外伤死亡者，每年达千人左右，其中九成以上未戴安全帽。一项起初看来不易执行的安全帽政策，便造成重大改变；同样，台湾强制扣安全带和取缔酒驾的政策，亦同样有惊人效果。一直到今天，讨论起这些“救命措施”时，就算还是有人抱怨不方便，但多数民众已将政策要求视为理所当然。想到人命宝贵，这些公共政策的价值就显现出来了。
社论说，这就是为什么应该要有行政政府，这也是最需要政府发挥功能的地方。政府手上掌握数据，可以从全盘统计，而不是从个人方便与否的感受，去衡量公共安全的问题。现在台湾岛内又新添了汽车后座强制扣安全带的法令，8月1日上路，目前仍在倡导期。从媒体报导看来，一般乘车者的反应也是茫然不知或觉得麻烦的居多。但这同样是一个公共安全，而非民意喜不喜欢的问题。
社论最后表示，回想台中市长胡志强夫人的严重车祸，回想孙中山孙女孙穗芬在台发生车祸死亡事件，后座乘客强制绑安全带的政策也许应更早开始才对。能够保护人命安全的措施，再严格、再麻烦也不为过。以往岛内几个相关交通安全的规定，已证明了救人命的效果，对的政策应坚持到底！
[责任编辑：李杰]
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