一起突如其来的意外造成大陆游客2死4伤的惨剧，也引发岛内舆论的多方思考。台湾《中央日报》网络报今天的社评即指出：这起意外不只反映岛内的工安堪虞，也连带使大陆游客赴台的许多问题浮上台面，如果不能尽速解决，必然会影响台湾“观光拼经济”的成效。
社评说，由于台北市政府转运站工地起重机吊臂从37楼高空掉落，刚好砸中广东旅游团的游览车导致2死4伤，其中一人生命垂危，可谓陆客来台最严重的一次意外。如此飞来横祸，固然是一连串的巧合造成，但认真说来，颇多值得反思之处。
首先，根据现场搜证分析，这起事故是人字臂起重杆超负荷导致本身弯曲，再加强风吹袭撞到结构体使钢绳断裂，吊臂因而跌落。除了工作人员难逃疏失，施工单位也没有按照拆除大楼顶端吊车应该同时使用两部吊车作业，以求双重保险的标准作业流程；在实施吊挂时，作业范围必须管制、净空的规定，更没有彻底执行。令人忧心的是，这样违反法规、便宜行事的情形比比皆是；无论工地吊挂机具或钢筋的吊车、挖路机或拆招牌的起重机，作业时的管制都往往十分松散，道路纵有封闭，也不严格执行，就算现在不出事，将来迟早也会出事。
其次，大陆游客赴台观光对于台湾经济有极为可观的商机，自然是应该视为“头等大事”来处理。但随着越来越多的大陆游客赴台，问题也层出不穷。举例来说，由于大陆游客多半都是环岛行程，路程大约要1600至1800公里，因此台当局旅游主管部门规定，大陆团必须采用7年以内的新车，但目前合格的游览车数量根本就无法满足需求，于是就发生为了抢生意，许多旅行社还没订到游览车就接团。更令人担心的是，许多不肖业者还以不合规定的游览车充数，一旦发生意外，后果可以想见！
再者，岛内旅行业者的恶性竞争日益激烈，台当局原规定接大陆团的下限，每人每夜不得低于80美元，而旅游主管部门最近将下限降低至60美元，但市场行情只有40美元，甚至30美元都有人做。住宿、三餐、门票等基本花费都包含在内，试想如此低价，质量怎么好得起来？
社评指出，显而易见，台当局不是不重视大陆游客赴台观光，也不是没有配套措施，但有规定而不能严格执行，合法业者被非法业者的削价竞争搞得无利可图，只有被迫跟进或歇业；“不来台湾终身遗憾，来了台湾遗憾终身”的批评一旦成为定论，还会有谁想来台湾？
社评最后说，根据统计，从去年7月到今年3月底，已有大约5400团，将近15万人次的大陆旅客赴台观光，以每人每天的消费额将近1万元新台币计算，就创造了102亿元的商机，按照目前大陆团申请的件数来看，估计今年至少会有100万人次，对台湾的经济显有极大的帮助。在这样的情形下，我们难道还不应该加倍重视工安和观光旅游设施质量吗？
[责任编辑：赵静]
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