日前江苏省旅游局推出“江苏万人游台湾”活动,计划在今年6月中旬前,组织万名游客赴台;安利公司1.7万名大陆员工游台湾,也尘埃落定,首批游客将于3月下旬启程。牛年伊始,大陆游客赴台旅游人气渐旺,今年能否“牛”转乾坤,改变去年的低迷,值得期待。
众所周知,大陆居民赴台游克服重重障碍,首发团于2008年7月成行。此后,人数一直未达预期,去年日均300人。大陆居民赴台旅游本来具备良好的市场基础,两岸同根同源与生俱来的亲切感,分隔60年造就的彼此神秘感,使台湾地区成为很多大陆居民最向往的旅游地。但这块巨大的市场为何始终不旺,固然有新兴市场尚未理顺的因素,但更多是因为多年积累的人为障碍尚未解除,审批烦琐、交通不便,费用过高等等,增大了“赴台游”的成本,使大陆居民兴趣减弱。
去年底,两岸海运、空运终于直航;今年1月20日,台湾当局降低大陆居民赴台游门槛,组团人数从10人降为5人,旅游天数由10天增加到15天,并且降低旅行社保证金额度,不再要求游客存款证明……这些限制的取消,立刻在市场上产生反响,1月25日农历除夕,借着春节假期,当天赴台的大陆游客首次突破3000人。“江苏万人游台湾”同样是这一调整的市场回响——江苏旅游业者透露,两岸运输成本下降,与台湾业者反复磋商后,“赴台游”价格降低了约13%。
今年受金融危机影响,全球旅游市场哀鸿一片,举世都在寻找重振经济的良策,台湾若能充分开拓大陆居民赴台旅游的潜在市场,不失为一条救市之方。有人以大陆游客每人每天消费2000元新台币计算,仅江苏万人游就为台湾增加营收1.6亿元新台币,效益诱人。目前市场仍有广阔开发空间,例如,两岸直航目前还不是定期航班;在大陆已开放居民赴台旅游的25个省市中,也还不是每个省市都有两岸直航的站点;大陆游客到台湾也不能“自由行”等。如果这些限制解除,再给予旅行社合理的竞争空间,“陆客游台”牛年“牛”转乾坤不无可能。(木鸣)
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