日前，美国总统奥巴马在接受《纽约时报》专访时，从伊拉克问题这个由头说起中国“搭便车”，并声称30年来中国一直在“搭便车”。这应当是美国总统首次直言中国在国际事务中是一个“搭便车者”。

　　奥巴马声言中国搭了30年便车，在西方涉华舆论中具有代表性。这种“搭便车”论，偏离事实，至少是片面的，不公正的。

　　回望过去30年的中国与世界，对于中国来说，这不叫“搭便车”，更应该叫“抓住战略机遇”。这几天，中国正热播电视剧《历史转折中的邓小平》，讲的是1976年至1984年中国发生的历史性转折。在这一过程中，邓小平率先提出时代的主题已由“战争与革命”的时代过渡到了“和平与发展”的时代，由此中国走上了改革开放的快车道，闯出了一条具有中国特色的发展道路。这是中国自己的战略抉择，并为此付出了艰苦努力，也取得了非凡成就，这不是什么“搭便车”的结果。

　　中国既抓住了战略机遇，也为世界做出了巨大贡献，特别是让世界搭上了中国发展的“快车”。一则中国没有出大的乱子，拥有13亿人口的中国保持稳定与发展成了地区乃至世界的福音；二则中国经济带动了许多国家的经济，成了世界经济的重要引擎；三则中国没有主张推翻现有国际体系，更没有到处去煽风点火，而是主张对现有国际秩序进行循序渐进的改革；四则中国提供了越来越多的国际公共产品。那些认为中国享受现存世界秩序的实际好处，但拒绝分担责任和成本的言论，显失公允。

　　在冷战后的世界里，美国凭借超强实力，制定国际规则，处理地区冲突，在国际事务中的作用饱受争议，也并非一无是处，但其对外政策和战略常常是添乱，而不是拨乱，中国有时不仅不能“搭便车”，反而成为受害者，有时还要帮助收拾美国留下的烂摊子。美国一方面高喊自由贸易，享受着中国购买巨额美国债券带来的好处，一方面抱怨中国对美贸易顺差和人民币汇率，对中国在美投资设置障碍。美国一方面呼吁国际反恐合作，一方面对华大搞反恐双重标准。对于美国发动伊拉克和阿富汗两场战争，中国并不赞成；这两场战争留下了两个烂摊子，造成的问题远比解决的问题多，中国到这两个国家投资，承担了相当的风险，但有助于两国的稳定，对中美也都有好处。在东南亚，中国推动睦邻友好和自贸区建设，帮助处理泰柬冲突等，在相当长时间里走在了美国的前面，美国后来搞“再平衡”、“重返”，才像是“搭便车”，而且还要喧宾夺主，设置议题，搅浑南海，影响地区合作与一体化。

　　过去30年，中国与世界的关系，包括与美国的关系，本质上都是双向互利、合作共赢的关系，应该说不存在谁搭谁的便车的问题。中国的发展离不开世界，中国的发展利于自身也惠及世界；中国深度融入世界，也在深刻地影响着世界。 奥巴马说中国“搭便车”，其背后是美国的妄自尊大，一种“美国例外论”的特殊优越感。最近，奥巴马还说俄罗斯啥也不制造，同样是一种妄自尊大。 美国应慢慢学会尊重并适应中国的发展。