航天产业化各国都有招

日前，俄“联盟—2”型运载火箭将6枚美国卫星送入轨道。图为火箭发射现场。人民图片

　　航天业的产业化可以使其发展成本更低、速度更快、产品质量和服务更好。鼓励民间企业开发航天新产品、大力推广太空旅游、积极发展卫星导航系统和抢占国际卫星发射市场等，都是航天领域产业化的具体体现。

　　开发新产品 民间企业挑大梁

　　航天飞机时代落幕之际，美国航天局表示，今后将集中资金和科研力量开发新的运载工具，向国际空间站运送物资和人员等仍有实际用途但在技术上已显“过时”的工作将交给民间企业完成。

　　在2012财政年度中，美国航天局已加大了对商业载人飞行项目的资金支持力度。今年4月，美国航天局与波音、内华达山脉、太空探索技术和蓝色起源等４家公司签订了总额超过2．69亿美元的合同。这4家公司获得了美国航天局的商业载人航天项目订单，正着手开发商业太空飞船。其中，内华达山脉公司已确定研发“追梦者”号轨道航天器，蓝色起源公司研发小型民用航天器，而太空探索技术公司的“龙太空舱”将在今年11月底由“猎鹰9”号火箭发射升空，并在12月初实现与国际空间站的对接试验。

　　据熟悉美国航天工业的人士透露，目前在加州等地正涌现出许多与商业载人航天项目相配套的中、小公司，这有利于拉动美国航空领域专业人才的就业，特别是吸纳航天飞机项目终止后的大量失业人员。美国上世纪六七十年代发展航天飞机项目时，便曾极大地拉动了洛杉矶及其周边地区的就业，类似景象有可能重现，只是规模要小一些。

　　美国航天局今年5月表示，他们正耗资50亿美元，建造一种适于长期太空旅行的新型多功能太空舱，有关的研究工作已持续多年。实际上，这种新型多功能太空舱就是布什政府时期“星座计划”中的“猎户座”飞船，也是“星座计划”中唯一保留下来的项目。