深圳盐田区3月时花费160万元翻修当地6座天桥，数月之后，其中5座出现不同程度质量问题，媒体称该项目经层层转包实际造价仅25万元。当地回应称，该项目不存在转包，25万元仅是劳务费，材料费即已81万元，称出现损坏主要因天气问题。（11月15日《中国青年报》）
一出事，出来挡驾的必然是临时工。出事的司机是“临时工”，出事的考察组是“临时工”，出事的警察还是“临时工”……“临时工”成了推卸责任最好的“挡箭牌”。损失公家买单，后果“临时工”扛着，大不了今天辞退明天再聘。
建筑领域中，天气已经成为万能的“临时工”，桥垮了，路烂了，地陷了，楼塌了，都是天气所致。随意盘点，这样的例子举不胜举。前不久，武汉卓刀泉立交桥通车仅一年桥面现坑洞，武汉城投集团称，受天气影响，桥面容易出现裂缝，桥体安全性不存在质量问题。云南新三公路，试通车第二天即发生坍塌事故，造成4人死伤。专家称现场没发现质量问题，属强降雨诱发的自然灾害。
建筑的质量越来越差，寿命越来越短是不争的事实。同样的天气，相似的环境、区域，杭州钱江三桥引桥塌了、钱塘江大桥却74年来任凭风吹浪打，岿然不动，为什么呢？
在“天气原因”的借口下，责任追问失位，导致权力不受约束。正是监督乏力，才使工程建设领域的腐败案件屡禁不止。在我看来，欲要治建筑“豆腐渣”，必先除天气这个“临时工”。
