10月4日，有网友在老挝万象旅游时意外地发现了一辆牌照是云E84547的吉普车，不过这辆车并非私家车，其车身上喷有“农业执法”字样，很显然，这是一辆公务执法车。这位网友在看到此车后，拍下照片并传到了网上，短短的三天时间里，微博及论坛纷纷进行了转载，而这辆农业执法车也在网上迅速蹿红。拍照的网友感慨“执法者真敬业，国庆节都不休息，还跑到国外执法工作，这就是‘国际主义’吗？”（10月8日城市信报）
据楚雄州农业局办公室一值班人员表示，云E牌照的农业执法车确实是该局的，“这件事我们局领导已经知道了，并且正着手调查了。”通过照片可以看出，吉普车的车尾部沾了不少灰尘，看起来已经有些脏，做风尘仆仆状，足见行旅之奔波、之忙碌劳累，从国内辗转至国外，必得多少次跋山涉水、翻山越岭啊。
公车私用在国内肆意横行尽人皆知，但跑到国外潇洒走一回，尚属开掘创新之举。连公民出国都需办理严格手续，喷有“农业执法”字样的公车最终连人一起被放行，不知有多少值得探究的背景与细节。“局领导已经知道”表达的时态，即使真的是出国之前，也不会有领导主动认账，而是公车出国曝光之后的不得已“认栽”。
公务用车三分之一，家属私用三分之一，司机使用三分之一，新“三三制”的戏称，言尽公车不“公”的严峻。公车私用毒害堪忧，缘于公车私用数量之巨，公车私用之由久，现实中习以为常，私用者甚至不考虑避讳，有时连遮挡一下车牌都懒得去做。正儿八经的工作时间，大摇大摆、频频亮相高档酒店的，公车钓鱼的，公车种私田、开辟现实版开心农场的，送孩子上学的，往家搬礼品的，去医院看望特殊病号的，出殡之日以警车开道，医院院长开上救护车参加婚礼的……这说的还是外观上标志明显的公务车，而大量的公务车，在外观、车牌上都难与私家车区分开来,难以查验鉴别。
这些，都已不是新闻。一个阶段以来，更能引发人们关注的，还是巧立名目的公车私用“变种”。“变种”形式有变，实质并未有异，基本特征仍在，只不过或改头换面，或粉墨登场，或巧妙重置，将原来的面孔匿影藏形，具有更大的蒙蔽和欺骗性罢了。
例如，在许多地方，初衷颇为美好的“车改”，其实质是让公车私用“合法化”，化公为私、变相侵占国有资产。安徽省电力公司曾以“车改”之名，为全系统约300名副处级以上干部配备公务自驾车，标准逐年提高，从最初的奇瑞汽车，到现在价值20万元的一汽迈腾和帕萨特领驭，一切车辆手续及费用由公司负责，拿到车钥匙后，车子就归干部自驾。
例如，在许多地方，所有机关干部下乡种地，成了指令性任务。打的旗号是密切联系群众、沉到基层接“地气”。为不耽误正常工作,种地时间多选择在周末。有了完全可以摆在明处的闪亮旗号，下乡种地的干部会将公车抛之一边，转而去乘坐公交或长途客运车？
遗憾的是，大多治理公车私用的招术，看起来很美，也有效，然而有限，甚至衍生出更多弊端，根子在于这些招术多属治标不治本之“经”，而在推行过程中又被“歪念”、“念歪”。
必须痛下杀手，从上到下动真的、来硬的，敢于触碰既得利益者，对公车全面限购，对违规公务员严厉问责，不仅媒体曝光，还要令其自掏腰包支付罚款。如此，庶几才会得刹“公车私奔”之风。
德国前总理施罗德与那辆老掉牙的“大众”的故事，时时被传为美谈。殊不知，即使在公车制度大如天的德国，施罗德也曾有过教训。1998年，施罗德带着妻女和母亲，乘坐一架政府喷气机前往西班牙旅行，被收取2620英镑。总理家人从此吸取了教训，每次度假，施罗德都让妻女乘坐普通航班。
