盲道是为盲人提供行路方便和安全的道路设施。然而，在山西太原恒山路十里铺路段，却有一处“史上最曲折”盲道，此路段因道路弯曲造成盲道曲折，百米内有35处Z字转弯。（11月15日《新京报》）
无独有偶，湖北武昌武珞路和中南路交叉口，一条不足50米的盲道呈“S”形，有23个转弯，另一处50米长弧形盲道，有29个转弯。引发当地市民热议：曲折盲道为谁而设？
对于这些盲道，有网友笑称，这哪是铺给视力残障人士使用的，明明是给游戏中的“闯关英雄”修的。这样的盲道，不仅难以帮“盲”，反而是对盲人的重重考验之道。据说即使正常人按照盲道地砖所指道路走一趟，也会晕头转向摸不着北。如此盲道，岂止是有失人性化，简直就是“史上最整人的盲道”了。
盲道问题似乎不是个别地方的个别现象。盲道规划不合理、铺设不规范，盲道缺失或者被侵占、被破坏等等，导致盲人无法独立出行的现象比较常见，压缩了盲人的生存空间。如果说这些问题，只是城市管理者对盲道的管理和维护不注重细节，那么“史上最曲折盲道”则完全是在漠视盲人的生存权利，把盲道砖当作“街道装饰”在铺设。
有必要重申一个强调了无数次的道理：盲人是残疾人中的特殊群体，更需要全社会的关爱和帮助，盲道便是他们的交通要道，马虎不得。政府花巨资铺好、管好、用好盲道，使盲人不再“行路难”，是政府对盲人的应有关怀。而且，盲道更能反映一个城市的文明程度，更能显示一个城市的人文关怀，维系着一个城市的形象与声誉，又怎么能将盲道铺设得像“陷阱”呢？
盲人眼盲心不“盲”，不要让盲道成为城市文明的“盲点”，要让齐备的无障碍设施为盲人点亮“心灯”。从“最曲折”盲道一再出现来看，这个呼吁仍未过时，少搞一些花哨“马路艺术”，让盲道畅通无阻、安全无虞，无疑会让我们的城市更温暖。
