公交站冠名请少点市侩味

时间:2012-07-03 13:39   来源:燕赵晚报

  城市公交是老百姓最常见的出行方式之一。然而在长沙,随着城市化进程加快,公交站点更名频繁,甚至出现乱命名的现象,一些老街老巷的名称被一些民营医院、商业卖场、培训机构以及地产楼盘等名称取代。(7月2日中国广播网)

  公交站点本属于公共资源范畴,站名命名商业化,违反了公共服务宗旨。而且公交站点冠名权出让多有时间限制,几年之后还得更名,这显然会给市民乘车造成不便。

  公交站名虽然不像地名命名那样严格规范,但也应该讲求实用性,保持稳定。从方便城市管理与公众生活的角度考虑,公交站点冠名应该因地制宜,符合市民习惯。比如以当地标志性建筑物,或大型公共场馆名称来命名。有的站名背后记载着一段历史、一种民俗,这些站名可能记录了城市的发展变迁,其内在魅力与历史渊源远非企业名称或者商家品牌所能承载。从某种意义上讲,公交站点冠名商业化实际上考验着公共资源的管理底线。因此,公交站点冠名要么从属于地名,要么交给公众讨论,在广泛征求民意的基础上决定,管理者不能不顾公众感受,为了经济利益,把公交站点背后的城市文化给丢掉了。

  不仅是公交站点冠名商业化,近年来,有些政府部门打着“挖掘城市资源,经营城市”的幌子,出让地名命名权、公共设施命名权,借机创收的例子屡次出现。比如,四川宜宾机场醉意朦胧地更名为五粮液机场。虽然经营城市已成为推动城市发展的重要举措,但如果将企业文化强加在城市文化上,只会适得其反。相关部门如此热衷叫卖公共资源,利益驱动当然是重要诱因。但这也与某些政府部门权力过于集中,尚未养成尊重民意的习惯有关。要遏制住政府部门经营公共资源的利益冲动,给公共资源管理筑牢制度防火墙十分必要。

编辑:张洁

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