12月25日，广州海珠区一名30多岁的妇女晕倒在人行道上，围观者甚众却未有人上前搀扶救助。当有路人报警时，一名乘坐蓝色保时捷的少女随同同车男子，把晕倒妇女抬到跑车上，将其送往医院救治，少女自己则打车离开。一时，“保时捷少女停车救助街头晕倒路人”成为网友热议的新闻。近日，记者找到了这名救人的少女，女孩表示，自己做的只是一件小事，不在乎别人说是在炒作。（12月27日《广州日报》
停车救人之所以成为了网友热议的新闻，可能有两个新闻点：一是“救人反被诬为撞人”的彭宇案之后，很多人都抱怨“不敢做好人”，而该女子竟无视这种风险大胆救人，于是成为新闻人物。更重要的新闻点在于“保时捷”：在我们的新闻记忆中，保时捷这样的豪车和车里的富二代，常与负面新闻紧密相连——而这个保时捷少女不仅不像人们刻板印象中的那样，是一场交通事故的肇事者，竟然停车救人，新闻价值在这种反差中产生。
不少网友充满感动地说：原以为开保时捷的都是撞人的，没想到他们也会救人——人们在“保时捷少女停车救路人”的新闻下抒发着各种温情和感动。
不过，过分强调保时捷、宝马、奥迪之类的标签，似乎并不太合适。无论是好事，还是坏事，那种将一个群体与一个标签联系起来的思维，本就是错误的。
其实，没有哪一个群体、哪一种车型天然地与某种坏事联系在一起，就拿“保时捷车主飙车撞人”来说，这样刻意强调身份的渲染是很可怕的。这其实是对身份的选择性强调营造的一种幻觉。从数据来分析，豪车并不比普通车制造的交通事故更多，豪车车主并不比普通车主更喜欢醉驾。交通事故是违反交通规则者与公共安全的矛盾。可很多时候，过度强调保时捷标签的报道，撕裂了本就对立的社会情感。
正如撞人不是保时捷的专利和原罪一样，同样，救人也一样，救人与车型并无关系。这种情况下，不仅是开保时捷的，很多人都会本能地伸出援手。救人的，是一个有血有肉有道德的人，而跟他(她)开什么车没有关系。
请撕掉“保时捷”的标签，让救人的保时捷少女回归一个普通的人。坏事时，不必贴标签；好事时，同样不必贴与事件无关的标签。
