更高速度试验列车近日在中国南车四方股份公司落成。这标志我国在高速列车前瞻性研究中取得了阶段性重大成果，有利于完善中国高速列车技术体系，将使我国在高速铁路领域拥有更大的国际话语权。（12月26日《北京晨报》）
更高速列车的试验落成，无疑标志着我国高铁速度又有了更进一步的发展。而此前，针对我国的高铁技术，媒体也称，我国高速铁路建设、高速动车组列车等重大技术水平领先世界。然而，被称为“技术水平领先世界”的高铁，却一点也不争气，京沪高铁通车后，在短时间内故障频发，让人们对“技术水平领先世界”的高铁产生了怀疑。而温州动车则发生追尾，酿成特别重大铁路交通事故，造成了严重的人员伤亡。一时间，人们是谈“动”色变，对“技术水平领先世界”的高铁和动车敬而远之。
作为高铁，速度当然重要，高速也确实能体现“技术水平领先世界”，但是比“技术水平领先世界”更重要的是安全。不管什么时候，人的生命都应该得到尊重和保护。而我们只有对生命保持应有的敬畏，才能注重高铁的安全性能。
现在，我们又研制出了时速500公里的动车，我们的高铁安全性能是不是也取得了“前瞻性的阶段性重大成果”？公众关心的是安全能不能得到保障，能不能“在高速铁路领域拥有更大的国际话语权”？
更高速还要更安全，安全应该永远被放在第一位，速度只能摆在第二位。因为高铁速度再快，快不过飞机。如果乘坐高铁安全不能得到保障，追求速度的人就会选择飞机而不是安全性能没有保障的高铁。
