铁道部最新修订的《铁路旅客运输服务质量标准》规定，旅客日常购票排队等候不超过20人，进站安检日常等候不超过5分钟；列车晚点须及时通告，超过30分钟要说明晚点原因并致歉。（12月1日新京报）
铁道部的服务质量新规看上去真的“很美”，之前几十年的《服务质量标准》如果你看过的话，同样会觉得很美。“新规”的出台，并非由于“旧规”的不完善，“旧规”的广受诟病因其从未真正的落实过。因而，“新规”虽然不乏亮点，但只见“标准”，不见具体“措施”，也只能“看看”而已了。
笔者小时候贪玩，成绩一下降，老师便要求写保证书。我每次都会写“保证以后再也不贪玩了”、“下次一定取得好成绩”之类，这口号喊得我自己都有点感动了——但谁会真的将它当真呢？“旅客日常购票排队等候不超过20人”——超过了咋办？难道把多的人赶出去？只能是“超过就超过了呗”；每年的“黄金周”、“春运”都有民工排了一天一夜的队只得到一个“没票了”冷冷的回复，大厅外黄牛的票却卖得不亦乐乎——请问铁道部想好怎么办了吗？！
近一段时间，铁道部“惠民”措施不断，我们很欣喜看到“铁老大”放下一点架子，但每一项“新规”都引来争议不断。老百姓都能看得出其中的“不当”或者说“不完善”之处，铁道部不要一味的闭门造车，还是多倾听一点民意吧。
如果笔者没有记错的话，自今年九月底，铁道部公安局在全国范围内开展了打击倒票“蓝盾”专项行动，如今，马上又到年底了，今年回老家我们在车站能买到票了吗？黄牛会少了很多了吗？“列车晚点须及时通告，超过30分钟要说明晚点原因并致歉”——这本来就是应该做的啊，现在倒像是给老百姓多大面子似的。致歉并不是最重要的，加强调度保障咱们回家的路畅通才是最重要的，借用赵本山的一句话“不看广告，看疗效”。
铁道部“新规”不断，“诟病”却也不断，相关部门当反思。再完善的“新规”没有制度保障落实，也只能是花架子中看不中用——铁道部您自己信吧，我反正不信！（薛红伟）
