安康市汉滨区多辆城管执法车从2007年至今，有未处理的交通违法记录都在上百次之多，其中最多的一辆车有637条违法记录。仅这一辆车，需要缴纳的罚款就高达11万元以上。（10月18日《华商报》）
城管执法车非但不带头遵守交通规则、维护公共交通秩序，反而成了违章大户，这实在令人大跌眼镜。城管局的领导竟然辩解称，因为在城市管理执法的过程中有太多的随意性和突发性，免不了会出现违反交通法规的情况。言外之意很明显，城管执法车违章是“工作需要”，具有无奈性和合理性。
根据相关规定，只有警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，在确保安全的前提下，才可以不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制。其中并不包括城管执法车。由此可见，工作需要不是城管执法车肆意违章的遮羞布。
我们有必要作进一步的追问：多辆城管执法车集体性肆意违章、有恃无恐的底气究竟从何而来？关键原因恐怕还在于一个“公”字。一方面，城管执法车是公车，不论违章多少次，都有公款兜底，都由纳税人埋单，执法者和管理者自然不会心疼。另一方面，交警部门也姓“公”，与城管部门同在一个屋檐下，低头不见抬头见，因而，在处理“最牛城管执法车”时，当会“酌情处理”。
交通秩序不仅见证城市文明，而且关系到市民的生命财产安全。而要想有效遏制执法车肆意违章这个不良现象，首先要对膨胀的特权意识采取行之有效的约束手段，不能放纵执法车凌驾于规章制度和其他车辆之上。其次，执法者和管理者必须自行承担违章的后果，不能擅自转嫁到纳税人身上。当然，对于那些屡教不改者，还应该高高举起问责大棒并重重落下，罚他个心惊胆战，方可以儆效尤。
