近日，在华南师范大学举行的社会保险法论坛上，人力资源和社会保障部法制司副司长余明勤表示，《社会保险法》估计今年年内就可以出台。该法中关于上下班途中遭遇机动车事故，到底算不算工伤的规定，再次引发与会专家热议。（6月14日《广州日报》）
早在去年7月公布《国务院关于修改<工伤保险条例>的决定（征求意见稿）》时，各界就对是否取消这一规定热议过。客观地说，现行的“在上下班途中，受到机动车事故伤害”算工伤的规定，的确与传统法理有冲突。
车祸受害者不仅能得到交通事故赔偿金，还能得到工伤赔偿，即一次伤害得到两次赔偿，明显属于重复赔偿。有论者以为，上下班途中遇车祸，属于第三人侵权，与工伤保险制度的“雇主责任原则”有着本质区别———上班途中的员工并不是在为雇主创造利润，但却要由雇主承担责任，有失公平。且1996年这一规定出台时的立法背景是，当年没有交强险制度，大量劳动者遭受车祸后无法得到有效赔偿，才需要工伤赔偿“补位”，但目前已没有这个问题了。
这种观点值得商榷。
《社会保险法》草案中确定的立法宗旨是“使公民共享发展成果，促进社会和谐稳定”，“保障公民在年老、患病、工伤、失业、生育等情况下依法获得物质帮助的权利”，所以工伤制度本身有着维护弱者权益、促进社会公平、均衡各方利益的社会职能，并不止于“雇主责任”———给雇主创造利润时受到伤害，才能得到赔偿，否则不能。
