日前，京东发布公告称调整了平台合作快递名单，从7月31日起将天天快递和百世汇通快递停用，理由是“综合服务质量较差，违反平台规则”。不过，天天快递却不赞同上述停用理由，认为背后的原因牵涉到大股东苏宁和京东的竞争关系。京东方面否认了上述说法。有分析师认为，京东和苏宁的竞争是两家的用户数据之争，京东担心天天快递将用户数据泄露给大股东苏宁。也有分析师认为，京东此举是为物流子集团上市做准备，希望商户可以使用自己的快递服务。

　　拉黑对快递企业影响不大

　　京东拉黑天天快递、百世汇通后，双方因此而暂停合作，对平台方和快递公司影响大吗？答案是否定的。北京青年报记者了解到，京东目前在自营商品配送方面几乎全部使用自有物流体系，而接入其他快递企业的主要是第三方商户订单平台。据了解，京东快递数量在圆通速递快递总量中的占比仅为2%左右。电商战略分析师李成东表示，天天快递要比圆通小得多，估计也就5万单左右，不超过10万单。天天快递此前披露的数据为一天订单量500万单，京东平台的订单占比也就1%-2%左右。

　　李成东认为，即使是京东与苏宁之争，那这种竞争也是十分正常的，平台是有权利选择使用哪家快递作为合作商的。“京东物流配送体验有口皆碑，苏宁云商也有自己的开放平台业务，接入京东的物流服务了吗？阿里菜鸟也是坚决不会让京东物流接入菜鸟系统，服务淘宝天猫的商家和用户。”

　　实际上，苏宁不仅没有接入京东物流，连天天快递也并没有启用。

　　苏宁和京东通过快递公司进行数据之争？

　　有分析师认为，京东避免商户使用天天快递，根本原因在于用户数据安全问题。电商分析师李成东表示，“京东拉黑天天快递，其根本原因还是在于天天快递在1月份被苏宁云商旗下物流子公司以42.5亿全资收购后，又被纳入菜鸟物流体系。京东肯定不愿意，今天用户买了一瓶海飞丝洗发水，过两天用户就收到苏宁发来的清扬洗发水的促销广告信息。京东不可能把自己的用户数据信息提供给直接竞争对手苏宁和阿里。”

　　京东表示，平台会推荐商家使用评分较高、投诉率较低的快递企业，以保证物流体验。不过，北青报记者了解到，任何电商平台商户最终的选择权还是在于商家，商家可以根据需求自行选择快递公司发货。比如曾有消费者在淘宝下单后，收到京东快递送来的货品，虽然京东快递并不在淘宝物流系统内，但平台并不能强制商户选择或放弃某家快递公司，而只能进行推荐。