原标题:“无车日”:“冷清”中孕育着希望

　　9月22日,是我国的第十个“全国城市无车日”,今年的主题是“绿色交通选择改变融合”。作为舶来品,“全国城市无车日”源自1988年由法国年轻人发起的“市内无车日”活动,旨在通过当天自愿弃用私家车,增强人们的环境保护和绿色出行观念。

　　比起设立之初的热闹和喧嚣,今年的“无车日”显得有点“冷清”。不仅媒体没有什么大动作,不少地方的活动开展也动静较小。更多城市转而选择了“发布倡议书+公交乘坐免费”的活动套餐。

　　“无车日”设立之初,不少人将其视为一种“秀”,也愿意加入这种大规模的群体行为艺术来呼唤一种理念,表达一种态度。无奈,理想很丰满,现实很骨感。自愿弃车,主动选择公交或地铁,往往面对的却是公交太堵、地铁太挤的现状。如此耗时费力的折腾几次,再多的热情和耐心也会被消磨殆尽。

　　单纯地给公众算一笔账,说明“无车日”选择绿色出行可以减少多少碳排放、带来多大的社会效益,固然可以带动更多人暂时加入其中,但任何一种观念的树立,都离不开贴近生活的引导。如果公众不能真切体会到城市公共交通系统的便捷,找不到绿色出行该有的“正确打开方式”,那么“无车日”遇冷是必然的事情。不少市民吐槽“无车日”越来越形式主义,很大程度就是因为在绿色出行的现实中找不到十足的获得感。