近日，全国多地优步用户反映，他们在叫车时碰到了“幽灵车”。一些网约车司机在接单后，不联系乘客，也不会接送乘客，而是迅速开始行程并在一两分钟内就结束了行程，而且司机的电话都无法打通。对此，优步官方回应称“幽灵车”系由司机刷单行为所导致。（9月20日《北京青年报》）

　　顾名思义，“幽灵车”就是一种像幽灵一样的车，将其用来形容“爽约但扣费”的网约车可谓十分贴切形象。一则网约车司机“长”着一副幽灵样，其面部头像扭曲，表情诡异，面色苍白，嘴唇发黑，双眼黑幽，使人不寒而栗；二则网约车如幽灵般出没无常，只接单不接人但扣费，然后销声匿迹。网约车幽灵般出没，看似一场恶作剧，实则是对潜在乘客赤裸裸的诈骗，其滋生的个中原因值得追寻与反思。

　　众所周知，网约车司机并非谁想当就能当，而是设有入场门槛的。依交通运输部有关规定，网约车司机必须具备取得准驾车型机动车驾驶证3年以上驾驶经历，连续3个积分周期内没有积满12分，没有交通肇事犯罪、吸毒、酒后驾车记录，并须通过考试合格持证上岗。而这些入场门槛的落实，离不开网约车平台的严格把关。然而，新闻报道显示，这些“幽灵车”司机并非用其本人近期证件照注册，而是用网络PS照片注册，并顺利通过了平台审查。这说明网约车平台在司机入口关的审查上，要么存在人为的把关不严，要么存在巨大的技术漏洞。难怪有网友质疑说，连审查司机照片都如此漏洞百出，那么无暴力犯罪记录等其他方面审查恐怕更难以让人采信。

　　网友的上述质疑并非凭空而来，而是有事实有依据。仅以深圳市官方日前发布的一组数据为例，深圳市网约车司机中，共有2231人身份异常，其中40人为全国在逃人员，758人为涉毒前科人员，1433人为全国重大刑事犯罪前科人员，1479人的驾驶证状态异常。网约车司机身份咋如此让人恐惧？正如深圳市政协委员陈清良所指出的，网约车平台由于自身还处在大批量“招兵买马”的初创时期，加之相关部门的监管缺位，其在招聘司机时可能自降门槛，信奉“捡到筐里的都是菜”，从而留下巨大的安全隐患。今年5月发生在深圳的网约车司机谋杀女乘客事件就是一个明证。

　　此外，“幽灵车”司机刷单的手法之熟稔，动作之麻利，恐怕不是一人手动操作所为，很可能是司机与职业刷单人联合作案或利用外挂软件作案。据《北京青年报》报道，一位网约车司机日前曾“自曝家丑”称，司机和职业刷单人一般能配合默契，司机发布行程，职业刷单人立即利用手机抢单。如此，虽然没有接送乘客的实质性行为，但可以骗取平台补贴奖励进行分成。这不仅消减了平台补贴政策应有的激励作用，更侵犯了乘客合法的出行权益。

　　可见，医治“幽灵车”亟待法治发力。一方面，相关部门应该对相关法律法规进行补漏，进一步规范注册司机身份审核的流程，提高司机入口的门槛，及时堵住管理与技术上的漏洞，使“幽灵车”在网约车平台无立足之地；另一方面，要对“幽灵车”欺客现象进行严厉追责，比如封号、罚款、诉讼、吊销营业执照等，让司机、职业刷单人及网约车平台付出应有的代价。如此，方能防止“幽灵车”继续妖魔化网约车市场，还网约车一个风清气正的营运环境。（屈金轶）