乘客在公交车上丢失东西，该如何应对？近日，广州B25路公交车上一名乘客手机被盗，事发后该乘客不让司机开车，也不让乘客下车，声称一定要等警察前来调查。全车乘客为此苦等近半个小时,警察处理之后车辆才重新启动。类似这样的公交车上失窃案时有发生。那么，公交车上丢失东西，失主要求全车人陪着等警察合不合适呢？记者采访发现,市民对此褒贬不一，持支持、反对以及中立态度的都有，但反对者占多数。（5月21日《广州日报》）
从公民的权力来说，公交司机无疑无权滞留乘客等待警察到来，全车人为了一个人的“维权”就意味着自己的权力要被剥夺侵害。而且，许多乘客确实有着更大的事情去办，如果因此耽误了自己的损失，甚至比失窃人的价值更大，那又该如何维权？
但如果有乘客擅自提前离开，也就具有偷窃的嫌疑。在没弄清楚真的嫌犯之前，车上每个人都是嫌疑人。如果司机打开车门，一旦真的嫌犯因此逃掉了，要追究起司机的责任来，也一时无法推掉。毕竟乘客上了公交，也等于是把自己的人身安全及财产安全交给了司机掌控，也是一种契约关系。因此，司机代表公司有保护乘客财产安全和人身安全不受损失的义务。
在此情况下，如果每台公交车都配有警察（便衣警察也行）现场处理案件，那是最好的方案。但受警力资源限制，此方案一时难以普及达到。因此，把每名乘客留下来接受警察调查是一种不是办法的办法。再说，按照法律规定，公民也有义务协助司法机关侦破刑事案件。公安机关出于保护线索，是可以要求乘客留在车上的。故，乘客应该理解这种做法，并积极协助警方破案。
其实这种做法也有着积极意义，那就是可以倒逼每名乘客自证清白或积极提供破案线索。许多乘客明明看到有人偷乘客东西，但也视而不见。一些人出于自保的心理反而纵容了小偷的大胆妄为，如果熟视无睹不见义勇为，每个人就会深受其害，承受“连带责任”。虽然公交可以安装摄像头等拍摄证据，但也会有“死角”。虽然警察可能会破案抓获真小偷，但也会有疏漏和低效之时。如果每个人都积极抓小偷，配合警察抓小偷，也就会发挥“群众力量”，让小偷不容易得手，最终受惠的也就是每个人自己。（徐大发）
