几乎两个人一辆车，东京却成为全球治堵最成功的城市。东京都厅官员亲述治堵绝招：86%的市民乘轨道交通出行，上下班不堵节假日堵，市区停车费高得吓人，1万公务员只有10辆公车。（3月1日《广州日报》）
对东京能成为“全球治堵最成功城市”，国人最关注的焦点还是其“1万公务员只有10辆公车”。笔者难以想象东京的1万多公务员是怎样使用这10辆公车的，但有一点应该肯定，那就是人家至少没有因公车数量太少而影响公务。
城市治堵需要综合治理，但减少公车肯定是重要一环。换句话说，只有公务员们极少乘坐公务车，而整天和公众一起乘坐公共交通，才能让他们有切身体会，从而增强治堵的动力和增加疏通的办法。东京都厅只有都知事（相当于市长）这样的级别才可以配车，绝大部分公务员如果办公需要开车，一般是先坐地铁到单位，再申请开车办事，公事办完后将车子开回单位，然后再乘地铁回家。
东京治堵的经验，不一定适合于我们的所有城市，但其极其少量的公车配备以及公务员开车还需申请和严格审批的做法，却是值得借鉴的好办法。即使一时难以做到像东京那样1万名公务员仅配10辆公车，哪怕是每1000名公务员配备10辆公车，也会大大减少公车数量啊。 □周稀银（编辑）
