27日，湖南省衡阳市衡南县松江镇一辆送小学生上学的三轮车坠河。据该县党政门户网站发布的事故通告，截至当晚6时30分许，事故共造成14名小学生死亡，6人受伤。事故车辆司机已被公安机关控制。（12月28日《西安晚报》）
又是安全事故！又是学生安全事故！14个鲜活而幼小的生命瞬间而止，让人倍感心痛。
每有重大安全事故发生，常常会有一次相应的安全大检查随后展开。然而环顾湖南这起“校车”事故，我们却很无奈地发现，即便想加强预防工作，可能也无法着手。
加强学校的安全责任吗？可所谓“校车”，只是一辆个体性质的三轮车，并不属于学校。事实上，此前该学校也曾制止过家长为孩子租用这种三轮车，可家长并不接受。强调家长的责任吗？我想没有哪位家长不想让孩子安全再安全一些，可是家长要工作，不能亲自接送，又并非人人都具备单独包车的经济实力，不让孩子拼车能如何？那么，禁止改装三轮车带学生上路吗？或许从操作上来说并不难实现，但显然治标不治本。
维护学生的交通安全，根本在于职能部门的努力。地方有维护学生安全包括交通安全的职责，有义务为维护学生交通安全提供充足的经费保障。遗憾的是，具体到落实层面，现实的差距还很大。一方面，让每个学校都配备标准校车，也许在目前还并不现实，尤其是在很多财政比较薄弱的地区。当然，保障交通安全也不仅仅是配备校车这么简单。另一方面，即便财政充裕，如何保障财政能投入教育、学生安全领域，同样是个问题。
个体三轮车经过改造，成为孩子的“校车”，为安全事故埋下了隐患。然而，明知有危险却不得不让孩子乘坐个体“校车”，发生了事故却无法在更大范围内预防事故的发生，无疑，这才是“校车”事故的最令人警醒之处。（刘楚汉）
