台媒：两岸交流是谁先开始的？

　　台湾《中央日报》网络报12月1号发表评论说，国民党台湾地区领导人候选人朱立伦日前批评民进党执政时说，民进党两岸政策不稳、观光停滞，将观光政策当成是自己的功劳，连“欧巴桑听了都会想笑”。对此，民进党候选人蔡英文反击表示：“应完整了解过去的发展，不要流于政治口水，且指出欧巴桑听不懂没关系，可以加强说明让他们瞭解，但若朱立伦不了解，事情就很严重了！”

　　蔡英文为了说明民进党过去在两岸交流中的贡献，更进一步指出，很多两岸交流都是从民进党时代开始的，例如“小三通”就是在其担任台湾方面陆委会主委时完成的，两岸包机和两岸观光也是从民进党执政开始，是从无到有的过程，非常艰辛，但民进党一一克服并打下好的基础，让后面的人继续规划和发展，此乃推行公共政策的常识。

　　不仅如此，针对朱立伦抨击民进党长期制造两岸对立，让年轻人想到中国大陆就有很多不满，民进党发言人阮昭雄回应表示，“朱立伦把台湾人受的痛苦推给在野党，不是负责任的态度，希望能多提点公共政策；国民党对自己的两岸政策很有信心，但显然与年轻人的理解与感受不同，未反思本身政策的问题，要如何带领台湾开大门拼经济？”

　　这当然不是民进党第一次将两岸交流的功劳揽在自己身上，2012年选举前蔡英文还特别远赴金门造势，表彰“小三通”是民进党推动的。对此，新党主席郁慕明持别指出，推动“小三通”主要是当时新党籍的金门县长李炷烽及同党“立委”吴成典促成，吴成典更冒着可能被台湾判刑的危险，亲至厦门和大陆协商！时任陆委会主委的蔡英文，根本未主动推动。怎么好意思说主动推动两岸交流呢？

　　至于两岸三节包机直航要算成是民进党的两岸交流政绩也十分牵强，有资讯显示，民进党当局在整个推动过程中，是积极杯葛、被动配合，应当是“立法委员”极力促成，方得以成功。包机是空机去，载客回，未能载客去，接客回，不仅不符航空公司与旅客效益，且必须中停港澳近一小时，实在看不出有真正想要推动交流的企图心。若非被迫，会如此吗？

　　明明是被迫开放的政策，如今却表述为主动开放，想要藉此揽功，是谁不完整了解过去的完整发展？还不明显吗？即使不去探究开放交流的细节，谨就民进党执政期间节两岸政策从“积极开放、有效管理”转为“积极管理、有效开放”，不已说明在两岸交流政策的大倒退吗？否则为何要从“积极开放”，转为“积极管理”？

　　尤其是在台湾与大陆洽签两岸经济合作架构协议(ECFA)期间，到底是哪个党的重量级领袖，提出协议通过后将使“查甫找无工，查某找无尪，囝仔要去黑龙江”呢？更遑论“两岸协议监督条例”与“服贸协议”，现在因为民进党的杯葛还躺在“立法院”。处处在阻挠两岸交流的政党，如今却对老百姓说两岸交流都是从他们开始的，怎么不会连“欧巴桑听了都会想笑”呢？

　　至于年轻人理解两岸政策有落差，主要是受到特定媒体与公众人物错误资讯的影响。如果年轻人反两岸服贸、货贸，就没有理由不反对同为自由贸易的跨太平洋经济伙伴协议(TPP)与区域全面经济合作伙伴协议(RCEP)，可是年轻人有反吗？他们真知道在反什么吗？

　　每到选举期间，民进党为了让百姓不对其两岸政策及其处理两岸事务能力产生怀疑，就强调两岸交流是从他们开始的。然而只要仔细探究其开放交流的过程，可明白两岸交流究竟是谁先开始的。