福建泉州直航台湾添“巨无霸”

　　为进一步加大直航台湾本岛集装箱班轮航线运载能力,日前，福建泉州丰泽船务用载重超8000吨的“丰泽园”轮替换了原有的“广益”轮，载量和航速均有明显提升。

　　在泉州后渚港码头，工作人员正将集装箱吊上“丰泽园”号货轮。这是一艘来自德国的新货轮，可载672个箱柜，载重8200多吨，比之前承担此航线“广益”轮载重增加近3000吨。丰泽船务有限公司董事长王建川说，船的船况比较好，船速比较快，从泉州到台中大概8个小时就可以达到，到高雄的话大概13个小时就可以到达。

　　相比较之前的“广益”轮，“丰泽园”号货轮机动性好，抗风性能也更强，有助于提升泉州直航台湾本岛集装箱班轮航线运载能力。从2010年7月起，泉州集装箱货运班轮直航台湾本岛实现常态化，每周有两个班次往返于泉州与台中和高雄之间，几年运作下来，成效已初显。丰泽船务有限公司董事长王建川说,“这几年来货物量都有翻倍的增长，从2000多(标箱)到12年的5000多(标箱)，到13年的10300多标箱，都有翻倍的增长。尤其是进口的货物量增长的态势更好。"

　　随着航线的常态化运行，密切了泉州港与台湾各大港口间的联系，减少货物进出口的运输成本和中转周折，以往泉州到台湾本岛货轮以散杂货形式为主的态势正在改变。