京沈高速客运铁路拟明年开建，将与哈大铁路客运专线形成辽宁省快速交通网络
设计时速达到350公里，沈阳到北京只需两个半小时。这样一条高速客运铁路拟在明年开建，它将与正在建设的哈大铁路客运专线形成十字形的高速铁路骨架。
这是沈阳进北京的第二条快速铁路通道，现铁路部门正在对线路进行测算，如果时速达到350公里，将比此前开通的沈阳至北京动车时速快50公里。
该铁路站点的设立考虑到了当地经济水平和交通的因素。近日，阜新市市长潘利国专程到北京向铁道部申请，希望这条高速铁路经过阜新。目前，铁道部表示正在研究。潘利国表示，此事一旦成行，阜新市民将更加有效地接受北京和沈阳等经济发达地区的辐射。
铁路开通将拉近沈阳与阜新、朝阳的距离。沈阳至阜新将只需要半小时，而现在通过铁路最快也要3小时。
朝阳市市民郭海因为生意的需要每月都将往返沈阳和朝阳两次以上，他说，现在坐火车用6小时，时间都浪费到途中了。如果高速铁路开通后，只需要一个多小时就能到沈阳，既可以节省时间也节省成本。
高速铁路的开通还有望缓解现在火车票一票难求的现状，将来快速铁路网将覆盖全国70％的50万以上人口城市。
另外，辽宁的快速铁路网也将以沈阳为中心建成，这条从沈阳向西的高速铁路联通阜新、朝阳。南北向的哈大铁路客运专线将2010年竣工，拉近沈阳与铁岭以及南部城市辽阳、鞍山、营口、大连的距离，沈阳到大连只需要一个半小时。再加上已开通的进京动车组打通了沈阳与锦州、葫芦岛的快速交通线路，辽宁各城市间将形成快速交通网络。
驻阜新记者 蔡红鑫
京沈高速客运铁路
行程铁路部门的初步测算，北京至沈阳线路全长约684公里
站点初步设计在阜新、朝阳、承德设站时速 设计时速达到350公里运行时间 沈阳到北京需要2.5个小时
