上海3年向台湾远东集团交付4艘20.6万吨散货船

　　上海外高桥造船有限公司13日向台湾远东集团旗下的裕民航运交付20.6万载重吨散货船，该船被命名为“裕光轮”，系上海外高桥为裕民航运建造交付的第四艘纽卡斯尔型散货船，远东集团董事长徐旭东专程来沪主持命名仪式。

　　台湾远东集团旗下的裕民航运是国际知名航运公司，2010年7月，裕民航运无惧当时全球航运业所处的市场寒冬，与上海外高桥造船有限公司签订了4艘20.6万载重吨纽卡斯尔型散货船的建造合同，此举被业界视为“冒险之举”。

　　至此以后，沪台携手开启了两岸造船航运合作的新篇章。双方之后又陆续签订多艘18万吨级好望角型散货船建造合同，进一步密切了伙伴关系。

　　据了解，“裕光轮”船长300米、宽50米，不但具有流线型的船体，新型电子喷油ME型主机，更搭配高效能推进螺旋桨叶片以达到省油的效果。而高科技电子海图、低硫油及MGO的相关设计，不但能提升引擎航行效率，更提前符合了全球海洋公约的环保标准。它也是继去年4月和10月的“裕月轮”、“裕星轮”，及前年10月的“裕日轮”之后，上海为其建造交付的最后一艘20.6万载重吨纽卡斯尔型散货船。目前，裕民航运营运、在建、合资及受托管理的船队总数达53艘，总载重吨位为655万吨，为台湾营运船吨规模最大的上市公司。

　　当前，全球经济逐渐复苏，航运需求随之提升，运价逐步回扬，散装航运业的谷底已过去。据麦肯锡的预测，截至2030年，全球在基础设施上的投入将较过去18年猛增近六成，大规模基础建设将于新兴国家进行，由此可带动原材料海运量的持续增长。谈及未来，徐旭东认为，台湾跟大陆需要展开密切合作，共同增加竞争力，增强合作力，“(两岸)总有办法来完成”。  (记者 李佳佳)