河南欲借福建小三通旅游线开辟台湾游市场

　　去年８月，豫台直飞航班实现常态化。去年１２月“中原文化宝岛行”期间，河南省旅游协会与台湾观光协会共同签署了互动１０万游客的合作备忘录。

　　但是，目前豫台每周有４个常态航班，每个航班１５０人，每周６００人的直航运力，显然不能满足互动１０万游客的需求。于是，河南省旅游局将视线投向福建省，欲借助福建省“小三通”旅游线，以专列形式开辟台湾游市场。专列开通后，“小三通”旅游线将成为河南赴台游的第二通道。

　　“小三通”成“黄金通道”

　　何谓“小三通”？

　　“小三通”由“大三通”（海峡两岸直接“通邮、通商、通航”）概念衍生而来，它是指在没有“大三通”的情况下，两岸居民经金门、马祖进行通邮、通商、通航。

　　“小三通”旅游最早始于２００４年，其最大特点是省时、省钱、方便快捷。目前，福建沿海至台湾金马澎地区的“小三通”航线有：厦门—金门、马尾—马祖、泉州—金门等多条海上直航航线。

　　初步统计，截至去年１２月底，大陆居民共有２０００多万人次循“小三通”航线赴台旅游，“小三通”正成为大陆民众赴台旅游的“黄金通道”。

　　据了解，“小三通”旅游线之热超乎人们的想象，国内其他城市飞往厦门机场的航班一天最多时竟达３２班。

　　２５省市联合打造“小三通”赴台旅游线

　　在经福建口岸赴台旅游总数中，有８８％的人经“小三通”赴台湾本岛旅游，“小三通”旅游在台湾游市场中显示出强劲的动力。

　　２００９年５月６日，国务院出台《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，第一次把加快福建海西发展由地方决策上升为国家决策，提出了打造“海峡旅游”品牌的要求。２００９年５月１５日，在国家旅游局主办的“海峡旅游论坛”上，大陆开放赴台旅游的２５个省、市旅游局签署了《打造“小三通”黄金旅游通道合作宣言》。宣言提出，今后两岸旅游业将构建“小三通”黄金旅游通道，包括我省在内的２５个省、市，将出台措施鼓励本地旅游者通过“小三通”航线赴台旅游。

　　豫台游市场火爆，但直航价格偏高

　　河南赴台游开放后持续火爆，特别是去年２月豫台实现直航后，我省有一万多人通过直航航班赴台旅游，台湾有八千多人来我省造访，两地游客往来人数两万多人，比例为５：４。这样一个互游比例被旅游业界视为良性发展态势。

　　当越来越多的河南人渴望赴台湾旅游时，交通却成为１０万豫台游客互动的最大瓶颈。目前豫台每周的航班运力近６００人，无法满足我省提出的与台湾互动１０万游客的需求，而增加航班还需要一个过程。受航线和游程的制约，旅游机构也无法为游客提供多样化的旅游产品，现行台湾８日游价格偏高，让我省不少居民难以接受。因此，开发专列、借助福建省“小三通”旅游的“黄金通道”，成为当务之急，也是最佳选择。

　　豫闽旅游开展战略合作

　　今年１月，河南省旅游局入闽，就通过“小三通”赴台旅游与福建省旅游局举行座谈。

　　两省旅游局初步拟定从郑州通过厦门经金门到台湾本岛，以及经厦门到金马澎两条旅游线路。上述线路巧妙地把武夷山、厦门、金门等旅游目的地包含在内，使台湾游旅游线大大丰富，满足了不同层次的游客需求。从产品组合、价格等方面看，两条线路设计较为合理，是推广河南游客赴台旅游的又一途径。

　　经协商，两省旅游局达成三点共识：

　　一是河南省旅游局与福建省旅游局共同签署旅游合作战略协议。两省共同在台湾推出豫闽对台产品，实现豫闽两地旅游在台湾市场的新突破，相互输送客源。二是福建省旅游局积极搭建豫台两地旅游交流的桥梁，并协调厦门航空、台湾复兴航空在价格和运力上给予支持。三是福建对今年我省通过福建口岸赴台的游客给予按人头补贴，总计５０万元，以此降低成本。目前，河南省旅游局正在与郑州铁路局就组织旅游专列经厦门赴台旅游事宜进行商讨。

　　河南赴台游开放后持续火爆直飞航班无法满足市场需求借助“小三通”成为最佳选择“小三通”专列比直航价格低有望成河南旅游新的增长点。（梁建辉 林雪菲）