台20名官员不满班机延误 向国泰航空索赔40万

资料照。

　　人民网9月18日电 综合消息，20个12职等以上的高官，参加“公务人员保障暨培训委员会”的海外培训方案，8月15日搭乘国泰航空前往芬兰受训，因受香港机场天候不佳致使行程延误，20名高官返台后透过旅行社向航空公司求偿嫌少，竟透过“交通部”施压国泰航空，狮子大开口要求赔40万元（新台币，下同），国泰航空无法接受，整起以官欺商的事件因此曝光。

　　香港暴雨 行程延半天

　　该20名高官来自“中央各部会”司处长，他们参加保训会办理的“高阶文官培训飞跃方案”。负责安排行程的台中达镁旅行社表示，该团原定8月15日晚间7时20分搭乘国泰班机前往香港，再预订16日凌晨0时25分的芬兰航空班机直飞芬兰首都赫尔辛基。

　　香港机场15日从凌晨4时起，就受雷暴影响，机场一度关闭无法起降，下午1时后虽恢复运作，但机场航班大乱，直到16日下午5时才恢复正常起降，期间有超过500架次航班被取消或延误。

　　达镁旅行社指出，原定从台湾出发的航班，被延到16日凌晨0时50分才起飞，不但错过香港直飞赫尔辛基的航班，后续行程也被延误，直到16日上午9时10分，才改搭乘国泰班机前往米兰，从米兰转机抵达芬兰已接近当地时间17日半夜（台北时间17日凌晨03:55)，第一天的所有行程都错过。

　　旅行社转述，20名团员认为，在香港候机期间，国泰航未安排旅馆让他们过夜，加上错过第一天培训课程，造成课程费用和餐费等损失，他们认为航空公司都应该一併负责，因而透过旅行社向国泰航索赔。

　　狮子开口 300美钞也行

　　高官团第一次要求赔偿20万元，但国泰仅愿支付每人50美元的航空公司礼券，后虽加码到150美元，但团员仍不满，还狮子大开口将赔偿金额翻1倍，要求40万台币，或是每人300美元现金（约1万台币），国泰航空不从，保训会找上“交通部”主管航空业务的次长吴盟分“协助”。

　　吴盟分昨日未接电话，但他透过“交通部”公关回应，因有接获保训会要求，有请“民航局”了解此案，绝无施压；“民航局”则表示，每年都会接到来自各种管道的陈情案，依照正常流程，都会将陈情案转给被投诉的航空公司处理，如果双方无法达成和解，就只能找消保处或消保官再协调，并强调，就算是次长转来的陈情案，处理流程也是一样。

　　国泰航空表示，当天航班是受天候影响而延误，属不可归责因素，且考量飞航安全，机组人员若有超时疑虑，必须更换，不能超时工作。另外，当天旅馆客满，也有安排旅客到贵宾室休息，且协调最近的航班让旅客继续行程，已尽力协助。

　　天候因素误点不赔

　　长荣大学航管系副教授黄泰林表示，依国际惯例，航空公司遇到天候不佳，班机误点，通常都不会赔偿乘客损失，尤其外籍航空公司更是如此，不过，他也说，如果旅客有提出抗议或申诉，台面下航空公司还是会有不同的作法来安抚旅客。

　　华航和长荣都表示，当天也有部分航班受到香港天候因素影响而误点，但时间都在1到2小时以内，也没有收到旅客的投诉。长荣还说，通常误点1小时以上，会提供饮料给乘客，遇到用餐时间也会供餐，若延误超过6小时，就会安排旅客住宿，会尽力维持候机旅客的舒适。

　　“民航局”则表示，天候因素虽然不可归责航空公司，但是，仍必须提供像是食宿等协助，且若耽误到乘客行程，也要帮忙更改航班，求偿部分则视个案状况，但若航空公司未妥善处理，会要求限期改善，否则可罚款60到300万元。

　　“民航局”去年收到738件投诉案，今年到8月已有742件，多数案件都有达成和解，过去也从未对航空公司开罚。