台资企业风神襄阳汽车铆劲做强产品核心竞争力

　　中国台湾网3月15日襄阳讯　3月9日，记者在台资企业风神襄阳汽车有限公司轿车生产线商品化检查区看到，工人们正对车辆外观和内饰进行检查。该公司总经理、党委书记陶晋介绍，襄阳工厂自2月18日开工以来，各项工作有条不紊展开，全厂生产管理已经步入正轨。

　　风神襄阳汽车公司由东风汽车公司与台湾裕隆汽车公司以60%、40%的股权比率合资，2003年7月日产汽车公司增资入股，加入风神襄阳汽车公司，成为三方合资公司，裕隆汽车公司股权约20%。

　　东风日产旗下重要的高端车生产基地，拥有冲压、焊装、涂装、树脂、总装五大生产工艺，一条整车检测线及一条拥有21种试验路面的多功能生产型试车场。工厂主要生产车型包括天籁、楼兰和英菲尼迪品牌。

　　从2012年英菲尼迪落户襄阳，到2014年顺利实现两款国产化新车投产，中国高端乘用车产业版图由此增加了“襄阳造”。陶晋说：“2014年11月，英菲尼迪首款国产车型Q50L在风神襄阳总装车间下线，这是继日本枥木、美国士麦那之后，英菲尼迪的第三个已投产的全球制造基地。”

　　去年6月，东风日产全新楼兰车型顺利投产，并于8月实现该车型混合动力版本投产，目前襄阳基地已经具备“两个品牌、五款车型”。去年1至7月，天籁和英菲尼迪两款车型旺销，使我市乘用车产量实现逆势大幅增长。

　　2015年，该公司累计完成双品牌车型生产15.67万台，同比增长46%，完成产值突破300亿元，同比增长76%。今年2月17日，高新区授予该公司“经济和科技发展特别突出贡献企业”荣誉称号，并发放100万元作为奖励。

　　陶晋告诉记者，英菲尼迪国产化车辆在襄阳工厂量产一年有余，最新评价结果显示，襄阳工厂生产线的各项技术指标几乎全面超越日本枥木工厂水平，确保了英菲尼迪全球“同一品质”的承诺。今年，东风日产全新车型“西玛”也将于3月在襄阳实现量产，目前新车试做工作稳步推进。同时，天籁车型的改款也将于今年完成。届时，襄阳基地的产品结构将更加丰富、产品竞争力将更强大。（中国台湾网襄阳市台办通讯员 殷素）