在可行性研究报告获国家发改委批准后，近日建设领导小组成立、大股东初定……一连串有关京沪高速铁路的消息传来，让近在咫尺的扬州人兴奋不已：“扬州迎来了新的发展机遇！”
京沪高铁全程运行时间5个小时，全线设有5个始发终到站，分别是北京南站、天津西站、济南高速站、南京南站和上海虹桥站。5站之间将根据需求开行点到点列车。另设16个中间停靠站，离扬州最近的是镇江站。
扬州作为长三角北翼一座名城，离南京南站和镇江站都很近。京沪高速铁路对扬州的影响将从物流、生活、经济、旅游等各个方面体现出来。
本报讯 (记者 大鸿) 京沪高速铁路建设已经进入启动阶段，记者昨天从有关部门获悉，目前该项目在镇江段的7个先期开工点已经开工建设，全部工程在年底前动工建设，京沪高速铁路将在2011年前后建成通车。扬州市民届时可以通过润扬长江大桥、五峰山过江隧道、泰州长江大桥分别从镇江站、丹阳站、常州站上车，所有的车程均在半小时左右。当然也可以从南京上车。
京沪高铁是我国规划建设的第一条高速铁路，在江苏境内设有徐州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山7个高速站，另外预留丹阳站，是全线四省三市中设立站点最多的省份。京沪高速铁路在江苏境内全长357.5公里，在江苏境内的总投资660亿元。
据镇江市交通能源处处长周德荣介绍，投入运营后，京沪高铁将实行高密度、公交化的发车班次，最高有望达到每3分钟一个班次。不过，一个班次一般不会在全线21个站点逐个停靠，每列车的终点及沿途停靠站有所不同，乘客需事先了解有关信息。
探营镇江站建在丹徒诈输村
“早在3年前就听说京沪高速铁路要经过咱们村了，现在镇江站就建在我们村。”昨天下午，当记者来到镇江市丹徒区诈输村时，村民兴奋地告诉记者。
村民们说，最近有不少工程人员开到村里来，进行测量、勘探，村民吴瑞祥还特地带记者来到了京沪高铁划定的“红线”，记者看到这里的沿线插上了红旗，经过的地方还标上了序号。在即将动工的京沪高铁镇江站，记者看到这里虽然还没有施工人员进场，但其中的一家砖瓦厂已经停产。村民告诉记者，为了保证京沪高铁的建设，村里已经对沿线和站址上的房屋进行了拆迁安置。
镇江市交通能源处处长周德荣说，京沪高铁让扬州与镇江的同城效应更加突出，对宁镇扬经济板块将产生直接的拉动作用。他透露，泰州长江大桥将在年底开工，而五峰山过江隧道已经进入前期开工准备，到京沪高铁开通时，扬州人乘高铁将更加方便。
背景京沪高铁造价仅次于三峡工程
根据铁道部的规划，京沪高速铁路将贯穿华东华北地区，1300亿元的造价仅次于三峡工程的投资规模，年内正式开工，2010年前后投入运营。有关部门预测，铁路完工后，经济收益将稳步增长，运营8年左右有望收回成本。该投资、建设和运营由京沪高速铁路有限责任公司负责，预计注册资本1100亿元人民币。
铁道部部长刘志军半年前表示，京沪高速铁路建设资金采取市场化融资方式，吸纳民间资本、法人资本及国外投资。正因为此，各家商业银行才有了介入这项工程的机会。
