桃园国际机场是台湾面向世界的大门（资料图）图片来源：东南网
升格后的桃园，将利用“直辖市”的诸多优势，打造“自由经济示范区”，让其成为台湾面向世界的大门，并打开两岸经济一起上升的空间。
“产业经济要发展，需要高素质的人力、完备的基础建设以及高效能的政府作后盾。”桃园县政府认为，发展经济三要素缺一不可，而升格后的新政府，将强化这三要素，以追寻“桃园腾飞”的梦想。
桃园县政府表示，升格后在海陆航线的配置上，桃园机场距邻近的台北港不到20公里，经海空联运，不论是高科技、绿能、机械，还是制造各产业，都能通过桃园航空城进口加值转出口的模式走向全世界。
“桃园有足够实力建构双港联运的亚太黄金双航圈中心。”从桃园机场起飞，平均2.55小时可到达亚太各主要城市；从台北港航运，平均53小时可到达亚太各主要港口。
双港联运的优势，加上绵密的陆上交通网，建构了北台湾的工商产业廊带，以便进行产业加值。特别是在两岸ECFA渐渐走入成熟期，桃园航空城将配合两岸交流和全球发展的需求，积极拓展国际物流业，成为“三通”直航产业加值基地。
“近年来两岸政策逐渐开放、交流频繁，在开放两岸投资限制、直航‘三通’效应下，桃园国际机场也成为两岸四地往返的重要门户。”
为了吸引外资，桃园将推出多项投资优惠：营利事业所得税调降至17%，为亚洲第二低；遗产及赠与税调降至10%。
升格后的桃园，将申请建成“自由经济示范区”，以“港口”(自由贸易港)为核心，连结整合现有各类型园区。桃园县拥有全台最大机场，及唯一空港自由贸易港区，港区贸易值占全台自由贸易港区(四海一空)58.5%，为全台最高。桃园县还拥有24个报编工业区，全县可供设厂工业用地超过6827公顷，2010年工业产值2.32兆元新台币，是全台第一。如此雄厚的产业实力，足以支持“自由经济示范区”的发展。(记者林靖东)
