华夏经纬网2月7日讯 据台湾媒体报道，高雄捷运日运量在春节期间创下记录，凸显接驳运具发挥作用，为强化高捷票卡功能，高捷“一卡通”将与学校数码学生证、台北捷运“悠游卡”整合，计划3月后台北捷运、高雄捷运就能一卡悠游。
据报道，在春节初一至初三期间，高捷每日运量皆超过20万人次，初三更冲破到29万余人次，至6日的日运量也有17万人次以上。
高捷公司表示，日运量逐日增加，与营销倡导、接驳运具功能及大众交通习惯改变有关，这也得归功于高捷软硬件建设优质化。有优质接驳路线、工具及票证，民众才方便搭乘，提升大众运具使用率，改变搭乘习惯。
接驳运具以公共自行车为例，去年8月交高捷公司营运后，至寒假前，每天租用人次不到200人次，寒假后逐日增加，至春节达到上千人次，初三更高达2000余人次；在之前租公共自行车使用信用卡、储值卡，高捷改以“一卡通”后使用骤增。
据悉，高捷“一卡通”对团体给予票价及搭乘优惠，“一卡通”并已与数码学生证整合，目前高雄市已有学校与高捷完成票与证的整合。
高捷“一卡通”也正计划与北捷“悠游卡”整合，整合技术已无问题，顺利的话，在3月后高捷、北捷就可一卡悠游。
