据台湾《联合报》报道，台湾“经建会”29日达成初步共识，以中运量轻轨兴建淡海新市镇延伸线，先完成“绿山线”，加上从沙仑路至渔人码头的绿山支线(原蓝海线的一段)，预计6至7年完工。“行政院长”吴敦义日前指示，将淡海新市镇列为兴建平价住宅的储备土地之一。
为平抑大台北都会区房价，吴敦义日前指示，已将淡海新市镇列为兴建平价住宅的储备土地之一。“经建会”于29日邀集“内政部”、“交通部”、台北县府等开会研商“淡水捷运延伸线可行性研究报告”。
会中初步达成共识，以中运量轻轨兴建，由捷运红树林站，以高架方式行经登辉大道，最终抵达新市镇滨海路，全长约10公里；另建支线接到渔人码头。未来从淡海搭捷运到台北车站仅需1小时。
此前，由于担心地方部门乱开盖捷运支票，造成财务黑洞，“交通部”2009年底起陆续退回八条轻轨及捷运计划，包括基隆轻轨、淡海新市镇轻轨、竹竹苗轻轨、台南县市轻轨、串连高县七所大学的学院轻轨、中运量捷运的桃园机场捷运绿线、高捷北延及中捷蓝线等。
据悉，淡海新市镇特定区开发面积1756公顷，1992年起分三期、七区进行，总计可容纳30万人；但目前仅开发四分之一，主因是缺乏交通建设和适当产业投入。
