据台湾《联合报》报道，二零一四年起，台湾桃园机场终于可以起降大型空中巴士！台当局“经建会”委员会议通过桃园机场道面整建工程计划。作为门面的桃园机场跑道，经过三十年后终于要全面翻修，未来桃园机场南、北跑道将“升级”，让空中巴士等级的飞机也可以来台。
“民航局”场站组长范孝伦表示，翻修扩建后，台湾机场将从现行的“四E类”等级，提升为“F类”等级；可以飞的飞机从现在的七四七四百型，升级为空中巴士A三八○等级。这也算是桃园机场跑道一九七九年启用后首次大规模翻修。
另外，他还说，为整体提升桃园机场等级，目前“交通部”也在评估未来兴建第三条跑道的可行性。
桃园机场作为门面，共有两条起降跑道，北跑道完成于一九七九年、南跑道完成于一九八三年。范孝伦表示，二条跑道三十年来只有每年维护，从未大规模整修过。
为配合桃园航空城计划，范孝伦表示，目前预计将两条跑道宽度从六十米扩建成七十五米；另会延长南跑道的长度，从现在的三千三百五十米延长为三千八百米，同时改进跑道灯光、排水等，北跑道长度不变，但提升道面等级。整体经费达一百零七亿元。
不过，改建机场跑道可能也将使台湾落入“飞航交通黑暗期”，范孝伦说，整体改建时间包括设计、发包、施工共要费时四十九个月(四年多)，不过实际两条跑道施工的时间为十四个月，预计从二零一二年开始，前七个月先做南跑道，后七个月施工北跑道，全体将在二零一四年中完工。
施工期间须先关闭一条跑道，会不会影响正常飞机起降？范孝伦表示，“交通部”会先做一条滑行道，在机场跑道只剩一条时补助输运，同时也会加强时间带管理及航运管理，让尖峰时间尽量不要发生延误。
