据台湾《中华日报》报道，台当局“交通部航政司”发布港口货柜量统计，今年一到八月高雄港是亚洲地区唯一货柜处理量衰退的港口，宁波、广州一到八月货柜量已超过高雄，青岛虽微辐落后，但以成长量预估，十月底货柜量就会赶过高雄，预估高雄港今年世界排名可能由第八名退到全球十二名。
高雄港务局长谢明辉表示，高雄港今年一到九月货柜量为七百五十二万TEU(二十呎货柜单位)，较去年下跌六万TEU，分项统计高雄港进出口货柜量为四百一十万TEU，仍较去年同期成长10.48%，但转口柜量却只有三百四十一万TEU，大幅下滑11.64%，境外航运中心货柜量也只有四十三万六千TEU，跌幅也达12.15。
谢明辉指出，高雄港去年排名虽滑落到世界第八，但货柜量也是首次突破一千万TEU，但由于高雄港腹地不足，且大量装载榖物、煤、矿砂的货柜栈存在港区，高雄港事实上已经饱和，已无能力再增加货柜处理量了，高雄港务局将仅速收回第二货柜中心后线约38.8公顷场地，以及十八到二十六号码头船边提货区，让航商在港区有调度的能力。
“交通部”统计数据显示，今年度的全球十大港与大陆地区相关的港口将有长江三角洲的上海与宁坡，珠江三角洲的香港、深圳、广州，再加上胶东半岛的青岛，全球十大港口大陆可能就占了六个，且在全球经济不景气的情况下，大陆各港口货柜处理量仍呈现稳定成长。
“交通部”统计资料显示，今年全球第一名的港口应仍是新加坡；高雄港在2000年仍是世界第三，去年为全球第八名的港口，今年全球排名可能滑落到第十二名。
