元旦前后，全国多地出现严寒降雪天气，对交通、物价、居民生活造成不同程度影响。民以食为天。在严寒天气下，百姓的“菜篮子”是否充足？价格走势如何？记者在北京、山东等地走访发现，无论菜商还是居民，口中都离不开一个贵字！
菜价集体上涨 “一元菜”难觅
2012年12月28日，全国多地出现降雪。在全国重要的蔬菜生产集散地山东寿光，记者了解到，一夜之间，菜价出现普涨。
29日凌晨6时，记者来到寿光市农产品物流园，这里已人来人往。菜商张光说，由于前一天的大雪，多地高速公路封闭，蔬菜批发价格普遍出现0.1元／斤以上的涨幅。比如，辣椒每斤涨了1毛5，芸豆每斤涨了3毛，芹菜涨了4毛钱。他说：“本地菜不好收，加上外地菜来得少，菜价肯定得涨。”
30日早7时许，记者来到北京新发地农产品批发市场，在蔬菜交易区已排满了一辆辆拉菜的车。一位来自山东寿光的商贩正组织五六个人打开一层层的棉被卸菜。对于现在蔬菜市场情况，他说货源是有，但从进货看一些菜涨了30%到40%，菜贵了怕卖不出去，生意很难做。
这十来天菜价涨得很猛。记者走访北京、济南多个农贸市场，发现已难觅“一元菜”，菜贩和市民普遍反映菜价贵。记者在北京团结湖金瀛农贸市场采访时，一些买菜的市民说，这几天什么菜都在涨，白菜都每斤1.2元了，青椒现在涨到每斤4元，油菜也涨到每斤4.5元。
在济南市文化西路一家菜市场，摊主王永梅告诉记者，菜价涨得快，虽然买菜的人数没减少，但数量明显减少了，每天销量减少了近一半。
天冷跑车很“费劲” 道路罚款“吓人”
记者采访了解到，当前蔬菜整体供应充足，但受恶劣天气影响，蔬菜供应数量和价格都出现明显波动。北京新发地农产品批发市场统计部负责人刘通介绍，从今年情况来看，目前供应量比去年同期大约增加了15%至20%，市民基本不存在买菜难的情况。
寿光市蔬菜站站长刘立功认为，目前我国蔬菜种植面积不断增加，冬天里设施蔬菜辅以南方菜和贮存菜，可以保障全国的蔬菜供应。但设施蔬菜的局限受天气影响很明显，只要阴一天，蔬菜供应量就会减少很多。
一些蔬菜运输户反映，冰雪严寒天气情况下封路和堵车严重，运输成本明显上升。一位刚从广西拉来一卡车菜到北京的李姓商贩说，正常情况下从广西到北京要开两天，现在路不好就得多跑两三天甚至更长时间。由于运输费用涨了约1000元，很多跑运输的都不愿意出来了。
记者在寿光采访时，不少菜商和运输户反映，除了天气原因，沿途道路执法过多、过重，严重影响了蔬菜运输。菜商纪先生告诉记者，给他贩菜的运输户经常因超高问题被罚款、扣分，他的车今年已被罚200多车次，每次都罚500元扣3分，现在找司机都难了。
菜价或继续走高 控价格需多措并举
菜商们预测春节之前蔬菜价格还会继续上涨。不少菜商说，冬天蔬菜的供应主要是以大棚蔬菜为主，现在天气越来越冷，菜长得慢；天冷蔬菜运输的成本也高，损耗更大，将推动菜价上涨。
据了解，国务院近日出台了降低流通费用的10项措施，包括降低农产品生产流通用水用电价格，规范和降低农产品市场收费等。一些流通企业负责人说，这些规定很及时，但必须落到实处。
一些运输户表示，当前路政部门和交警部门往往双重执法，并且标准不一，部分执法部门甚至通过执法来创收，给物流运输造成很大影响，希望政府部门在涉及蔬菜运输的道路执法上，能统一标准并进行规范。
业内人士表示，为有效稳定蔬菜市场供应，平抑菜价，政府部门应加大引导和支持力度，为扩大“蔬菜直供”创造条件。河北永清县清源农产品农民合作社理事长解海鹏、寿光市商务局党委委员董俊等认为，由蔬菜生产企业对社区进行蔬菜直供，可以有效减少中间环节，降低损耗与价格。但目前推广社区直供仍存在许多障碍，一是不少社区没有合适的销售场所和车辆停放地，另外少数正在进行的蔬菜直供试点缺乏长期性，建议政府部门重点扶持具备实力的大型合作社，农业种植龙头企业，实现产销对接，并做好相关服务工作。(记者赵仁伟 郭宇靖 陈灏)
