6月5日，市民体验电动摆渡车(资料片)。由于存在安全隐患等，试运营当天就被叫停
电动摆渡车(资料片)
备受关注的省城火车站与长途汽车站何时开通摆渡车问题传出好消息。记者昨天求证得知，经过济南铁路局济南火车站广场管理处以及济南市交通运输局、公交总公司反复协商，公交摆渡车明天正式开通。据悉，开通的公交摆渡车并非之前所说的84路区间车，而是公交公司专门配置的5部19座中巴车。
- 方案敲定
84路公交车难进火车站
开通专门公交摆渡车
据悉，目前，火车站广场道路交通压力巨大，广场长途汽车站每天到发长途汽车1000辆次；每天进出出租车8000辆次；广场内还现有8条公交线路，每天进出公交车达3000辆次；另外，每天接送站社会车辆、中铁快运取送货车辆及广场周边单位车辆等近8000辆次，整个火车站广场区域机动车辆日均流量约2万辆次，日均过往旅客及各类人员达7.5万人次，广场交通极度饱和，每天不分时段，车辆拥堵严重。如再增加84路公交车进广场，将会造成交通更加拥堵，甚至瘫痪，严重损害省会城市窗口形象。
据悉，为实现广大旅客在火车站—长途汽车总站之间的“零换乘”，济南铁路局济南火车站广场管理处以及济南市交通运输局、公交总公司经过反复协商，确定开行火车站—长途汽车总站公交摆渡车方案。
具体是由公交公司配置5部19座中巴车，每天8:00-18:00在长途汽车总站—火车站之间安排20个班次，每趟间隔30分钟，火车站的停靠地点在车站东街公交站牌处，票价1元(IC卡9折)，84路公交车不再进入火车站广场。明天起，两站间将正式开行公交摆渡车。
- 追问
电动摆渡车将何去何从
还没有最终处理方式
昨天，记者联系了电动摆渡车的生产商和运营商——济南福祥天成电动车有限公司负责人张经理。张经理告诉记者，虽然电动摆渡车被叫停了，但他们并不打算放弃，目前正根据市民反映的情况，对摆渡车进行改装，使车辆更安全、更舒适。“我们还准备了具体的材料，准备再次向相关部门提出申请，花费这么大的时间、精力，还成立了新公司，这样放弃，很不甘心。”
张经理告诉记者，因为刚被叫停，他们还没商量摆渡车的处理方式。“如最后努力仍失败的话，我们可能会将大部分车辆转售给其他客户，但用来展示的两辆车因为已进行了改造，外形和速度设定都已改变，难以出售，我们应该会保留。”
