近日，国家发改委相关人士表示，发改委正在编制京津唐地区及环渤海五省区统筹发展规划，同时，《全国主体功能区规划》已经上报至国务院，正等待批复。由此看来，进入2010年这个"十一五"规划和"十二五"规划衔接之年，新一轮区域统筹振兴规划正在拉开大幕。
从实际情况来看，任何一个区域振兴规划并不是一规划了之，要促进该区域自身内生性增长能量的迸发，往往还需要诸多相关配套条件的具备。所以，所谓的区域振兴规划，其只是一个蓝图的描绘，一个发展方向的构建，而要实现这个蓝图，需要的是时间。
尽管如此，基于价值投资的理念，我们还是愿意去探寻那些在经济的增长中，长期受益于区域经济振兴的板块和公司。
总体来看，由于目前京津唐地区及环渤海五省区在港口、旅游、制造业、物资能源、交通等方面存在严重的无序发展、重复建设和浪费情况，本着统筹资源、不同分工，协调发展的原则，京津唐地区及环渤海五省区的上述行业未来存在着格局重整的必要。
可以设想，在目前的经济环境中，格局重整的一个重要变化，就是那些占据优势资源，有较大的市场份额的公司会"强者更强"，在未来的发展中继续巩固其地位。
就港口来看，目前京津唐地区及环渤海五省区的港口有60多个，比较大的当属天津、大连、烟台和青岛港。就未来的发展前景来看，天津港由于独特的政治和地理优势，将具有明显的比较优势。此外，辽宁的营口港和山东的日照港立足各自省份，也将获得一定的发展。
旅游方面，由于一个地区旅游资源的形成需要先天和后天综合作用，所以那些前期旅游资源丰富的地区，将会继续受益于区域经济发展带来的商机。所以在这方面，北京的旅游优势无可比拟，地处北京的中国国旅、首旅股份和中青旅将迎来机遇。
交运方面，山东省的山东高速，山西省的大秦铁路，天津的中国远洋，以及北京的外运发展，近些年来盈利能力和公司规模优势都比较明显，其未来发展前景值得期待。那些占据丰富煤炭、石油等资源的公司，也值得关注。比如内蒙古的平庄能源，山西的大同煤业、煤气化、西山煤电等。
