台湾制造的豪华游艇来了，在两岸产业携手合作之下，作为奢侈品代名词的游艇将向平民化更驶进一步吗？直航参展的台湾赫涞森超级豪华游艇抵达厦门五缘湾游艇帆船港。 本报记者 吴在平 摄

　　东南网－福建日报11月3日讯(记者 吴在平 实习生 黄璐)10月29日至11月1日，2010中国(厦门)国际游艇帆船展在厦门五缘湾游艇帆船港举行，共吸引了135家企业、140艘游艇实船参展。短短三年间，该展会已跃升为大陆规模最大的游艇帆船展之一。由台湾区游艇工业同业公会理事长吕佳扬率领的10家台湾船企和4艘实船，首次组团在本届船展上集中亮相，也成为展会的一大亮点。

　　相关人士称，台湾和意大利双双成为本次展会最受关注的展区，其中也折射出了一个强烈信息——国际游艇业巨头对大陆市场青睐有加，两岸游艇业携手合作意愿强烈。

　　率台湾团参展的吕佳扬自称是个探路者。虽然是第一次参展，但已经多次来厦考察的吕佳扬表示，在上海、海南等多种选项中，独独看上厦门，因为这里是一个“能够让游艇业发光发亮的地方”。他还认为，优良的自然环境，闽台血脉相连的人文优势，都将给包括厦门在内的两岸游艇产业合作带来勃勃生机。

　　在谈到两岸游艇业如何展开合作时，吕佳扬认为，台湾发展游艇产业比大陆早了30年，虽然未能形成本土市场，但产品大部分畅销世界各地，由此累积了丰富的国际化营销经验。目前两岸游艇产业发展各有所长，台湾长于生产附加值高的“大船”，大陆则多生产市场需求量渐长的中小型游艇，两岸游艇产业正好形成优势互补，可以密切分工合作，携手实现双赢。