厦门港货运港口

　　中国网12月19日讯　厦门市东南国际航运中心建设顺利推进。今年前11个月，厦门港全港累计完成货物吞吐量1.57亿吨，同比增长9.6%，超过去年全年总量。

　　国务院2011年12月批准实施《厦门市深化两岸交流合作综合配套改革试验总体方案》，明确支持厦门加快东南国际航运中心建设。厦门港口管理局政策法规处处长陈阳都对记者表示，搞好东南国际航运中心建设，重点要抓八个字“提升量级，建设平台”。

　　据厦门港口管理局数据，在全球经济不景气、国内外航运业持续低迷的不利影响下，今年前11个月厦门港全港累计完成货物吞吐量1.57亿吨，同比增长9.6%；累计完成集装箱吞吐量650万标箱，同比增长11.5%，两大指标完成量均已超过去年全年总量。在反映航运中心实力的国际干线建设上，新增通往欧洲、南非等方向国际干线5条。

　　厦门港口管理局预计，全年港口集装箱吞吐量有望实现10%的增长，达到720万标箱，超过年初确定目标。按照预期，到2015年，东南国际航运中心建设将初见成效，全港货物吞吐量达到2.3亿吨，集装箱吞吐量力争1000万标箱；到2020年，航运中心的核心功能和框架基本形成。

　　除了量的增长以外，厦门市建设东南国际航运中心中还注重提高服务能力，推进平台建设。

　　首先，厦门航运交易所、东南国际航运仲裁院、福建电子口岸“三个机构”年内挂牌运作，构建起航运要素集聚的公共平台，其中航运交易所首批已经入驻16家成员单位，东南国际航运仲裁院自6月份成立以来已累计受理21起案件，涉及标的额人民币1.49亿元。

　　其次，交通运输部初步同意授权上海航交所与厦门航交所编制发布两岸集装箱运价指数，为下一步开展航运金融衍生品交易打下良好基础。

　　此外，厦门市正在推进邮轮母港建设，做大做强邮轮产业链，包括推动两岸邮轮运输先行先试政策、启动邮轮母港城建设、开展邮轮母港政策调研和邮轮招商工作。

　　按照厦门市的总体规划，东南国际航运中心将努力建成功能完善的国际集装箱枢纽港、国际一流的游轮母港、对台航运的先行区和主通道、高端航运服务要素集聚区。