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福厦高铁一周年:海西“一日生活圈”已逐渐成型

  时间:2011-04-27 15:38    来源:福建新闻网     
 
 

  “闽道更比蜀道难”,一直以来,对于号称“八山一水一分田”的福建而言,交通始终是制约其经济社会发展的瓶颈之一。而远在民国时期,孙中山先生就“东南山国”福建的早期现代化建设就发表观点称“民欲兴其国,必先修其路”。

  而福厦高铁的运行则有效地弥补了这一不足,作为连接福建省两个中心城市的枢纽线路,福厦高铁在促进民生、经济、旅游发展等方面作用突出;不仅如此,从大的框架来看,其把中国最具活力的两大经济带———长江三角洲地区和珠江三角洲地区紧密地联系在一起,从而使长三角、珠三角与海峡西岸经济区三大经济带有机地结合起来,意义重大。

  相对于部分高铁纷纷“遇冷”的现状,福厦高铁则从初始阶段的25对列车,到第二阶段37对,再到节假日频频增开动车,接连高位运行,成为高铁中一面“独特”的旗帜。

  根据南昌铁路局26日发布的数据显示,福厦高铁开通一年来,共计开行动车组22918趟次,安全运送旅客1835万人次,全年日均客流达5万多人,上座率稳居中国高铁的前列。

  一个不争的事实是:但随着高铁时代的横空出世,海西“一日生活圈”已然逐渐成型,福厦高铁正在成为一条“民生之路”、“经济发展之路”。一条高铁线,已经成为福州、厦门、莆田、泉州的贯通线,深入到沿线居民的生活中。

  26日下午,记者在福州火车站碰到乘坐福厦高铁抵达福州的吴明全先生。他告诉记者,女友今天有点不舒服,所以他急忙赶过来。

  他介绍道,他在厦门工作,而女朋友却在福州一所高校读研究生,每个月都要往来五六次,一条高铁线,成为牛郎织女的快捷“鹊桥”。他还表达自己的期望:“有一天,高铁线路能像地铁公交一样,有月票季票年票”。

  今年春节,福厦高铁开通后迎来首个春运,在福建省福州、厦门两个中心城市,均涌现了乘动车购年货热潮,几乎每趟动车都爆满,背着满满的年货回家的人们也成为春运中一道独特的风景。

  而业内人士在此间也表示,福厦高铁开通一年来,海西“一日生活圈”已逐渐成型,效应日益凸显,对于提高百姓生活品质、刺激福建经济发展将发挥重大作用。(完)

 
编辑:马迪    
 
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