东三省：振兴路上闯关隘
——东北振兴、辽宁沿海、长吉图等发展规划促区域协调发展调查
新华网沈阳10月29日电 （记者石庆伟、王晓明、范迎春） 一艘满载铁矿石的巨轮22日上午缓缓驶入营口港，停靠在这个亿吨大港正式启用的首个30万吨级矿石码头上。营口港集团规划部经理陈广桐告诉记者：“东北振兴为港口带来滚滚货源，今年营口港吞吐量将突破2亿吨！”
港口是经济发展的晴雨表。一度陷入困境、发展严重滞后的东北三省，在振兴战略推动下，“十一五”的前4年地区生产总值年均增长13．4％，一跃成为中国四大区域板块的领跑者；随着东北振兴、辽宁沿海经济带、沈阳经济区、长吉图开发开放先导区等一个个区域发展规划的实施，东北三省勇闯区域协调发展的新关隘，加速形成区域一体化发展的新优势。
沿海与腹地形成良性互动
“从2003年振兴战略正式启动，到2007年东北振兴规划的出台，东北地区迅速摆脱困局，走上内生驱动、良性循环的发展轨道，去年三省地区生产总值超过3万亿元，是2003年的2．4倍，占全国比重也有较大提升。”发展改革委东北振兴司负责人王树年接受记者专访时指出。
记者近日在东北采访了解到，东北三省的快速发展态势如同一波海浪，从辽宁沿海经济带向广阔的北部内陆推进，形成沿海和腹地良性互动、优势互补的格局。
《东北振兴规划》中提出深入挖掘哈大和沿海经济带一级轴线的发展优势，建立区域合作高层协商机制，这一设想正在成为现实。特别是辽宁沿海经济带上升为国家战略之后，700多平方公里的沿海区域成为东北重要的产业集聚地和共同的出海口，以先进装备制造、石化等产业为主体的临港产业方兴未艾；大连东北亚航运中心功能日益提升，港口经济增长迅猛，去年辽宁各港口吞吐量达5．53亿吨，增速位居全国沿海首位。
沈阳经济区、哈大齐工业走廊也在东北腹地迅速崛起，与沿海经济带通过互设“飞地”、陆港等多种合作方式，相互借力发展。
辽宁省发展改革委振兴处处长宁国光告诉记者：“沈阳经济区8城市去年经济平均增速达16．7％，高于全省3．6个百分点，其产业和城市化辐射作用日益增强，成为东北经济发展的一个重要引擎。”作为全国唯一以新型工业化为主题的综合配套改革试验区，沈阳经济区开始形成抚顺先进能源装备、铁岭专用车、本溪生物医药等一些特色产业集群，探索结构调整和产业优化升级新路子。
去年，东北三省装备制造业增加值占各省的比重均超过20％，成为重要支柱产业。特变电工沈变集团产能达到10万伏安，跨居世界第一，其研制的大型变压器已出口美国等发达国家。
