虽然站前的道路开始拓宽，但岐山汽车站重新投入使用仍无时间表。
车站总经理吴某介绍，除了04年9月26号建成时庆典仪式上发出车辆外，岐山车站实际上并未发出过客运车辆。图为2004年岐山车站建成庆典（资料图片）。
揭阳岐山车站负责人认为，选址不当、配套设施存短板是主因。
浪掷2800万
建个汽车站闲置8年
跑项目的人该当何罪？
广东揭阳这个占地数十亩的汽车站现在仅经理1人上班
在广东揭阳市黄岐山脚下，有一片占地数十亩的建筑群，规模宏大，正门上方“岐山车站”几个大字格外醒目。然而，这个在官方文件中被定义为揭阳市一级站场、广东省站场总体布局二级枢纽站的汽车站，在竣工8年之后，却始终没能迎来车水马龙的热闹场面。
记者调查发现，岐山汽车站2001年动工建设，2004年建成，至今未能投入使用。随着时光流逝，这座耗资2800万元的汽车站多处建筑已出现漏水。
只有经理一人上班
10月28日，陈小华在广州天河客运站购买了当天14点40分前往揭阳的车票。“车票上显示的终点站是‘揭阳岐山客运站’。”陈小华告诉记者，他是第一次去揭阳，“到了揭阳市区之后，车停在一处路边，乘务员说到站了，要所有乘客都下车。我问他，不是到岐山车站吗？他说根本没有这个车站。”
10月30日，记者乘坐陈小华曾搭乘的客车，从广州前往揭阳，同样在揭阳市区某路边便被要求下车，客车并未驶入票面上所显示的“岐山汽车站”。
