广东省银监局调研指出，中小企业“船小难调头”，“融资难”的本质是“转型难”
“中小企业船小好调头”，这个观念也许只是迷思。现实的耳光扇得响亮——温州高利贷链条断裂、老板跑路，珠三角、长三角中小企业度日如年；广东省银监局调研发现，许多中小企业不仅没有完成理想中的转型升级，反而受困于“路径依赖”无法突围。
昨日，广东金融界多家机构在佛山举办“粤港澳中小企业发展及金融合作研讨会”。广东省银监局政策法规处调研员王敏表示，中小企业“融资难”的本质是“转型难”，政府需反思原有的施政路线。
中小企业单独外迁风险大
人们一直认为中小企业“好调头”，但实际上，近年来在“产业转移”的号召下，成功转移的中小企业并不多。
广东省银监局王敏表示，调研发现珠三角有部分中小企业尝试往中西部转移，但因为“人生地不熟”，业务受阻，不得不重回广东；更要命的是，广东成熟的产业链无法整体迁移，而中小企业单独外迁，几乎就跟上下游合作伙伴、客户断绝业务往来，原材料和其他服务跟不上。
实际上，成功从沿海深入内地的往往是大型企业，如富士康等——它们资金实力雄厚；有完善的战略思路，也更容易受地方政府青睐。反观中小企业，一旦遇到挫折就容易“翻船”。
“中小企业利润薄，很难实现技术升级。”王敏说。不能外迁，又难以“就地升级”，只能收缩产能、维系基本的渠道和客户，有些企业家甚至就此离开实业。
王敏对羊城晚报记者说：“中小企业融资难的本质是转型难。如果能成功转型，利润就有保障，银行就敢给你贷款，融资环境是可以改变的。”
“逼”出来的财务不规范
中小企业难贷款，一个重要原因就是财务不规范，银行看到账本就头疼。王敏认为，过重的税负，是财务不规范的原因之一。
“中博会上有企业家说，公司税后利润才90万元，但税费加起来有290万元。中小企业税负成本大过国有企业的一半甚至一倍，很多企业从‘出生’起就要避税、逃税，财务信息不透明，当然贷不到款。”王敏说。
华创证券在广东调研时发现，中小企业存在不合理的隐形税赋，如物流企业要缴纳营业税、运输税、燃油税，其中燃油税一辆运车一年要缴3万至4万元，但不记在企业名下——从账面看该企业纳税很少，因此也难以获得其他政策支持。
“我们对外资企业都可以免税，为什么对中小企业不行？”王敏问道。他认为，国务院常务会议新近出台的金融、财税支持政策是重大利好，但应将财税支持常态化、长期化。“中小企业转型难，转型需要很多钱，这不能光靠银行，一定要有政府的支持”。
王敏担心，“无法调头”的企业会离开实业，把资金拿去炒作资产。华创证券调研的一家东莞企业，因为成本上升以及电荒，实施了生产收缩，仅仅维持企业生存——多余的资金用于投资工业用地，企业负责人表示：“辛辛苦苦投入实业做生产，利润也薄，还不如建成厂房出租，收益稳定而且也高。”
