珠三角2372公里绿道网，是广东用一年时间建成的一项民生工程，其在惠及民生的同时，也再次印证了广东人务实与“敢为天下先”的创新精神。
说起建设绿道网的初衷，广东省委书记汪洋在多个场合表示，就是要改变广东给外界留下的“褒贬不一”的双重印象。广东要以实际行动证明，高速发展的珠三角也能搞好生态，也能让民众有高品质的休闲生活。
具体负责该项工作的广东省副省长林木声表示，建设绿道，开创了高速发展、经济发达地区的“慢行系统”，让民众在高节奏工作之余，能享受“慢生活”。
他说，绿道网与高铁建设，“一慢一快”，是广东的两个重点工程，都是惠及民生的工程，也是广东“转型升级，建设幸福广东”的两个标志性工程。
不仅如此，珠三角绿道网的建设理念也同样具有创新的因素闪现：
其一，珠三角绿道网创新地将珠三角各市的自然特色、风景名胜、历史文化节点串联成网，改变了以往绿道只等于“慢行道”的观念，建起拉动旅游业为主的第三产业兴起的“转型之道”。
据广东省住房和城乡建设厅委托有关机构进行的评估，单单广州增城市，2010年绿道生态休闲旅游资源总价值就达到4849万元人民币。
其二，广东的绿道沿水、沿山、沿路而建，形态各异，绝大部分不动用耕地，以创新的建设手法改变了以往建设就要征地的旧习。
其三，珠三角绿道建设以政府投资为龙头，抛砖引玉，吸引了多种社会资本参与。另外，由于利用了现有的绿化，做好规划，串联成网，使建设资金大为节约。
据林木声介绍，珠三角2372公里绿道，总投入30亿元，平均每公里不足150万元。广东用修几十公里高速公路的钱建起两千公里的绿色之路。
如今，在广东，一些偏僻的景点由于绿道的开通，人流量增加了四成；一些城市的卫生死角、违章建筑因为绿道延伸而旧貌换新颜。而民众最直观的感受就是家门口的绿色多了，出门就有休闲散步的场所。这些都是绿道带来的效益，珠三角绿道的延伸无疑体现了广东人务实、创新的精神。(完)
